取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - アベンシス
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
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４２万５２９０キロ くも膜下出血 プラグ付近のオイル漏れ修理
走行は４２万５２９０キロ、丈夫で長寿のエンジンである３S-FEですが、持病があります。古くなってくるとその症状は悪化する傾向にあり、我がアベンシスもその例外ではありません。 エンジンに関していうと、カムカバーからのオイル漏れとスパークプラグの筒内部へのオイル漏れです。 これらは設計による ...
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2022年9月25日 07:50 Avensistさん -
マウント・インシュレータ交換
エンジンマウントを交換しました。 振動と騒音が小さくなりました。走行中も振動とエンジン音が静かです。 信号ストップ・アイドリング中は、ハイブリッド車のように静かです。 やって大正解でした。 アイドル中の９００回転くらいがいちばん振動が大きくシートのお尻で振動が感じられましたがそれがなくなり、かすか ...
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2021年4月21日 18:38 アベンちゃんさん -
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３９万７３２０キロ 毛細血管性出血の手術 - オイル漏れの修理 その２
その１からの続き...。 今回は、漏れの大きな原因であるディストリビューター跡の塞ぎ穴からの漏れを解決します。 2本あるカムの内、奥のカムが途中で切れているのが分かると思います。元々このエンジンは１９８６年デビュー当初ディストリビューター点火式の設計で、本来はここにディストリビューター ...
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2018年6月6日 02:17 Avensistさん -
３９万７３２０キロ 毛細血管性出血の手術 - オイル漏れの修理 その１
走行は３９万７３２０キロ、毎年悪化している毛細血管性出血（オイル漏れ）にようやく今回対応します。 この車に搭載されている3S-FE型エンジンは丈夫で経済性にも優れるエンジンなのですが、いくつかオイル漏れの持病があります。オイル漏れで定番なのは、エンジン上部のカムカバーからのオイル漏れです。姉 ...
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2018年6月6日 02:00 Avensistさん -
３９万１３２０キロ タイミングベルト交換 その３ ベルト検証編
その２に続き、部品の検証です。 メーカー指定のタイミングベルト交換は５年もしくは１０万キロとなっており、今回走行距離こそは超過していませんが、前回の交換から８年近く経っております。 ベルト自体の亀裂や異音などもなく至って良好です。この状態ですと１０万キロは余裕ですが、交換します。 前回修 ...
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2018年3月20日 08:13 Avensistさん -
３９万１３２０キロ タイミングベルト交換 その２ 部品紹介 ウォーターポンプ編
その１に続き、今回使用するウォーターポンプの紹介です。 今回使用するのはオランダに本社をおく、ニッパーツという「おはヨーグルト」と類似した思考の名前なのですが、部品自体はいたって真面目です。 こちらもキットになっておりポンプ本体とガスケット類やOリングが一式になっております。 そして、何より ...
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2018年3月20日 07:38 Avensistさん -
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３９万１３２０キロ タイミングベルト交換 その１ 部品紹介 ベルト編
走行は３９万１３２０キロ、しばらく前に発生した冷却水漏れ、ならびに走行距離相応のメンテナンスとしてのタイミングベルトの交換を実施することにしました。 前回の交換は２０１０年５月、それ以後８万７２２０キロほど走行したことになります。 まずは今回使用する部品の紹介から始めようと思います。 ...
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2018年3月20日 07:19 Avensistさん
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