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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カムリ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • なんだかなぁー

    全下げしてみました ディラーから連絡ありまして、明後日入庫します。オイルの異常消費で、無償修理です。ノーマルに戻します。f(^^;

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    2014年6月2日 21:11 ハンサム7さん
  • リアアジャスター抜き(お試し)

    今のバネで限界まで落としてみたくなり、アジャスターを抜いてみました! アジャスターと皿で約23mmあるのでそれ分車高が下がるはずです。 これじゃただのダウンサスですね(笑 ダウン後に8.5J+38のホイールにスペーサー5mmを入れてみました。 ほぼ9.5J+45サイズですが、楽勝ですね! 近くのイ ...

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    2019年12月21日 08:04 tsubasatakさん
  • リヤの車高調整?

    先日、車高調のピロアッパーを(リヤのみ)を交換したのですが… なぜ?か左右で10ミリほど車高がちがうんですよ! 左側が高くて… 仕方が無く、左側のみバラして再度組み直しをして見ました。 念の為、右側もバラして左右の各部の寸法を測り、合わせて見たのですが… キッチリと揃っているんですよ! で、車両に ...

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    2013年5月27日 13:05 普通のカムリさん
  • ローダウンしました

    ローダウン前の横 ローダウン後の横(微妙・・・) ローダウン前のタイヤハウスのすきま・・8センチ位 ローダウン後のタイヤハウスのすきま・・6センチ位 上品にタイヤハウスとタイヤの間の幅が均一になりました ローダウン前 ローダウン後

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    2011年12月4日 14:31 NAOMAKさん
  • 車高調整

    TG前橋店にて。 1.5cmくらい上げました。

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    2011年2月13日 19:53 ぴざ@チームあんこっぺさん

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