トヨタ カムリグラシア

ユーザー評価： 4.18

トヨタ

カムリグラシア

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Prestige&Pleasure - カムリグラシア

過去所有

Prestige&Pleasure

おすすめ度： 3

満足している点
車内は静か。人生初の4輪オーナーとなった車でもありファミリー初のAT車でもありました。ギアが変速するのが滑らに感じました。オプティトロンメーターが昼でもキラキラ輝いていたのが好きでした。電動ムーンルーフを解放し見上げる蒼い空は最高でした。無段階で調整できる電動チルトシートはラグジュアリーな至福を味わえるギミックでした。
不満な点
燃費は極めて悪くリッター5km〜6km位でしかもハイオク仕様（泣）お財布に優しくなかった。普段は前9後1のトルク配分で駆動、路面凍結を察知すると5:5になる電子制御4WDでしたが後輪の駆動が入るタイミングが悪くアンダー気味に滑りヒヤッとしました｡その事が功を成したのか？滑った時にカウンターを当てるのが上達しました。
総評
同時のLクラスのステーションワゴンでは1番幅があるビックサイズで色々と載せられました。モトコンポ２台積んで色々と出掛けました。
デザイン
5
今時でも通用する猛禽類的な眼、つまり鋭そうなライトが好きでした。車を買う条件としてポジション球は黄昏（ライトが薄ら光る奴）が条件でしたがまさに黄昏ポジションだったので一発で惚れました。
走行性能
3
200馬力を発生させるV6がストレスありませんでした。
乗り心地
5
長距離を乗っても疲れませんでした。
積載性
5
かなり積めます。
燃費
1
かなり悪い。しかもハイオクだったので独身だったから何とかヤリクリできましたが今はもう無理。
価格
4
4WDが発売されるまで待っていました。4WD情報を得るために毎週ディーラーに通っていました。4WDデビューと同時に予約、購入した機体です。埼玉で予約1番だったそうです。色々とメーカーオプションを付けたので50万円プラスされました。
故障経験
故障は一回もしませんでした。さすがトヨタ製。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/472566/blog/45167899/

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