自作・加工 - 補強パーツ - 整備手帳 - コンフォート
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自作サイドロアバー その2
元ネタ（ULTRARACING）は、フロアに沿うようにパイプが曲げて有るようで、角パイプ直付では支点を外しているので対策。 まだまだアップデートしたいので塗装無しのサフ仕上げ。 コントロールロッドブラケットの応力が逃げないハズ。 前回よりボディのカッチリ感は上がりました。
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2024年2月18日 00:23 sedansukiさん -
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自作ストラットタワーバー
型紙作りが一番苦労します。色んな物を交わしながらボンネットが閉まるように試行錯誤。 3mmの鉄板からパーツを切出し 溶接を終えて合わせているところ。 不要な部分をカットし見栄えをチェック。 バリ取り、ペーパーがけ後 塗装。 パイプは、32mmなので市販の物 より頑丈そうに見えます。 パイプは、ワ ...
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2022年11月6日 16:21 sedansukiさん -
なんちゃってタワーバー
昨日、友人宅に転がってたレガシィ用のタワーバー貰えたので合わせてみたら付きそうなんで穴開けて取付けしました。 雨降ってきたから慌てて作業。 ちょー適当に加工したから効果は？？？ 何とか2点止め出来ました 運転席側はレガシィかがどうにか成ってて逃げ部分有るからほぼ1点止め…😵💫 なんとな～くホ ...
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2022年2月13日 13:19 0332さん
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自作サイドロアバー
ドアスタビライザーが破壊される前にボディ補強。 手持ちにパイプは無かったので、20mmの角パイプ購入。2本で￥2500円。 フロントは、トルクボックスの穴に、10mmナットを溶接し固定。 マフラーハンガーの取付ナットに固定。 リヤは、ロアコントロールアームブ ...
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自作サイドロアバー その2
元ネタ（ULTRARACING）は、フロアに沿うようにパイプが曲げて有るようで、角パイプ直付では支点を外しているので対策。 まだまだアップデートしたいので塗装無しのサフ仕上げ。 コントロールロッドブラケットの応力が逃げないハズ。 前回よりボディのカッチリ感は ...
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