トヨタ カローラクロス

ユーザー評価： 4.65

トヨタ

カローラクロス

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納車後1週間が経過 - カローラクロス

マイカー

納車後1週間が経過

おすすめ度： 4

満足している点
運転席はパワーシートで、前後や角度はもとより座高なども可成りの幅で調整可能。
不満な点
助手席が手動調整なのはイイとしても、座高自体の調整機能が無いため、運転ポジションを窓枠に右肘を掛けられる高めに設定すると、助手席に座る人との視線ギャップが激しい。
総評
視界が良く運転席周りにも余裕があるので、適当なシートポジションでも運転に困らない。（まだ数十キロしか走行していませんが…）
デザイン
3
納車から2ヶ月2800㎞走行後の感想。
ごく普通のSUV型と思います。乗り降り、扉類の開け閉めなどは便利です。この内装～黒い内装？は、とてもホコリが目立ちます。運転席周りの収納部分が不満。唯一のシガーライター（ソケット）位置や個数は不満。
走行性能
4
納車から2ヶ月2800㎞走行後の感想。
高速道路では、深夜の追越し車線中心の走行でも困ることはなかった。ワインディングロードではDレンジからBレンジにギヤを落とす？と急坂でも快適に走行できた。
乗り心地
4
納車から2ヶ月2800㎞走行後の感想。
バッテリー走行時は静かで振動も極小で快適。高架道路の接続部などのショックは大きい。
積載性
5
例えば4名乗車ゴルフバック4つは何の問題もありません。往復2000㎞ドライブの途中で2回ほど車中泊（仮眠？）しましたがフラットな床（トランク～リヤシート倒し）は初体験＆快適でした。眠いからサービスエリアで寝ただけで、車内で過ごしてはいません。
燃費
4
2800㎞走行時点で「リッター18㎞+レギュラー」と覚えることにしました。タンク小さいので給油頻度は従来車イメージと変わりません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/375039/blog/45842943/

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