後継者オーリスについて - カローラランクス

 

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  コメントID：790804 2006/12/27 15:38

  2でカローラはカローラのままでってなってますが、たしかカローラは　カローラアクシオ　みたいな名前になっていたと思いますよ。　(今、明石家さんまさんがCMしているやつ)
  フィールダーはそのままで。
  

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  コメントID：790803 2006/04/24 21:28

  ゴルフの説明ありがとうございました。
  もし、次期ハッチが1.8と2.0なら今までと変わらないのかな…。
  若者、おやじの双方からそっぽを向かれないか心配です。
  おやじが思わず惹かれるようなホットハッチがほしかったのですがね。
  
  販売店も近いし、便利なのでトヨタ、ネッツなら嬉しかったのですが。
  レクサスでもいいのですが、いかんせんお店が少なすぎて使い勝手の不便さが懸念されます。
  是非V6 3.5のホットハッチをトヨタで出して欲しいですね。
  
  
  

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  コメントID：790802 2006/04/23 20:38

  私は別に言い争いはしたくてレスしているわけではありません。けしかけられても言い争うする気はないんで困ります。板どうり後継車オーリスの話をしましょう！なんで、オーリスなんですが、雑誌によると、ハッチバックは1.8．2.0が載るみたいですね。やっぱりＶ６，3.5が載るスーパーハッチはレクサスでの発売なんでしょうか？今年カローラがモデルチェンジするのは確実なのにまだ詳細な情報は漏れてないみたいですね。

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  コメントID：790801 2006/04/23 19:57

  国産は一部を除き５年保証ですけど。
  その一部を２年延長するのに１万ちょいで可能ですけど。
  
  整備程度で１８０００取る時点で異常ですけどね。
  
  どのみちぼったくりだしね工賃一つ取っても。

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  コメントID：790800 2006/04/23 15:38

  ＞ロムさん
  言葉足らずでしたね。もちろん国産同様3年保証は本体価格に含まれています。それから2年保証追加したければ8万ということです。最初からお金取られると勘違いされていましたらごめんなさい。

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  コメントID：790799 2006/04/23 15:22

  保証に金取る時点で論外なんですけどね。
  普通は本体価格に組み込まれてるし。

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  コメントID：790798 2006/04/22 22:17

  1，4は同じ投稿者です。ＩＤが違うのは違うパソコンから打ったからかも。

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  コメントID：790797 2006/04/22 22:11

  ゴルフＶ2.0、私のは一年点検終わったとこですが、13000キロまったく故障出ませんでした。維持費も、点検代18000円だけでした。意外と乗ってみると怖がらなくてもいいかもしれませんよ。新車時8万追加で5年は基本的に保証も効きますから。国産車感覚で乗れます。私は、こんなハッチバック好きなので、前車はゴルフⅢＶＲ６を乗っていました。ＶもＧＴＩの発売前にＮＡを購入したためちょっと後悔しているところです。今、気になっている車は、ＢＭＷ130のＡＴ、レクサスＩＳベースのハッチバック版、そしてこのオーリスですかね。天下のトヨタなので、ハリアーなんかに乗せてあるＶ６をこのオーリスに乗せスーパーハッチにして燃費も10から12くらいで発売してくれませんかね？2.5ターボといううわさも聞きますけどね。いずれにせよ、後2年後の車検時にいろいろ選択肢がでてくればありがたいです。こうやってあれやこれや考えている時が実は一番楽しい時期なんですよね！

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  コメントID：790796 2006/04/15 22:35

  そうなんですか？
  それなら結構な金額になりそうですね。
  Ｖ６，3.5で300万弱なら是非買いたいと思っていたのですが…。
  あまり高くならない事を望みます。
  もし高額にするのなら、納得させるだけの走りの質感を備えて欲しいですね。
  ゴルフ以上の走りの質感は欲しいです。
  
  実はゴルフを買うつもりでしたが、安易な故障が多く購入をためらっておりました。
  
  

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  コメントID：790795 2006/04/15 11:42

  統一されません。
  カローラはカローラで残ります。
  セダン、フィールダーは現状のまま。
  スパシオ名は廃止別名になる。
  ランアレがオーリスになるらしい。
  Ｖ６は載らない。
  クラウンベースのプレミアムハッチにＶ６が載る。