グレード・スペック - カローラランクス

トヨタ カローラランクス 2004年12月～

カローラ ランクスは平成13年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能。また、助手席の ...

カローラ ランクスは平成13年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能。また、助手席のシートバックを倒すとテーブルとして使用できるなどの工夫も満載だ。エンジンは全車VVT-iを採用し、1.5リッターと1.8リッターのいずれもDOHC。1.8リッター車にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックを採用するとともに、6速MTも設定されている。姉妹車のアレックスとはメカニズムはもちろんのこと、グレード構成も完全に共通。細部のデザインが若干異なる程度だ。14年4月には、内外装の変更や前方可倒式のルーフアンテナを採用するなど、マイナーチェンジが行われている。2WDの1.5リッター車(4AT)が国土交通省の低排出ガス認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得するなど、環境面にも配慮されている。

2004年12月1日には、1.5L 2WD車の排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得した。同時に、Xをベースとした特別仕様車「HID セレクション」を発売した。

トヨタ カローラランクス 2004年04月～

カローラ ランクスは平成13年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能。また、助手席の ...

カローラ ランクスは平成13年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能。また、助手席のシートバックを倒すとテーブルとして使用できるなどの工夫も満載だ。エンジンは全車VVT-iを採用し、1.5リッターと1.8リッターのいずれもDOHC。1.8リッター車にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックを採用するとともに、6速MTも設定されている。姉妹車のアレックスとはメカニズムはもちろんのこと、グレード構成も完全に共通。細部のデザインが若干異なる程度だ。14年4月には、内外装の変更や前方可倒式のルーフアンテナを採用するなど、マイナーチェンジが行われている。2WDの1.5リッター車(4AT)が国土交通省の低排出ガス認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得するなど、環境面にも配慮されている。

トヨタ カローラランクス 2003年09月～

トヨタ カローラランクス 2002年09月～

カローラ ランクスは2001年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能としている。また ...

カローラ ランクスは2001年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能としている。また、助手席のシートバックを倒すとテーブルとして使用できるなどの工夫も満載だ。エンジンは全車VVT-iを採用し、1.5リッターと1.8リッターの選択が可能。1.8リッター車にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックを採用するとともに、6速MTの設定もある。1.5リッター車には4WDモデルも設定されている。姉妹車のアレックスとはメカニズムはもちろんのこと、グレード構成も完全に共通。細部のデザインが若干異なる程度だ。

トヨタ カローラランクス 2001年12月～

トヨタ カローラランクス 2001年01月～

カローラ ランクスは2001年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能としている。また ...

カローラ ランクスは2001年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6：4分割可倒も可能としている。また、助手席のシートバックを倒すとテーブルとして使用できるなどの工夫も満載だ。エンジンは全車VVT-iを採用し、1.5リッターと1.8リッターの選択が可能。1.8リッター車にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックを採用するとともに、6速MTの設定もある。1.5リッター車には4WDモデルも設定されている。姉妹車のアレックスとはメカニズムはもちろんのこと、グレード構成も完全に共通。細部のデザインが若干異なる程度だ。