車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カローラスパシオ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ヘルパースプリング取り付け
左前も取り付け ６０ｍｍに左右合わせます。、あと２０ｍｍは上げられます。 １０ｍｍアップ 後日談 ビルシュタインのモータラインは大きなギャップでごつごつ感があるのですが、ずいぶん穏やかになりました。快適です。 ついでにオイル交換。４６００ｋｍでした。
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2017年5月21日 09:59 GPZ750Fさん -
ヘルパースプリング追加
道に出るときにフロントを打ちやすいので少し上げたいのですが、４ｋ ２５０ｍｍでも足らないので、ヘルパースプリングをいれます。 トップボルトを緩め、車高調を最低位置にゆるめ、外します。下のボルトを緩め外しスプリングを足します。下のボルトを取り付け、サスペンションの下に別のジャッキをあて、ボルト位置を ...
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2017年5月20日 20:20 GPZ750Fさん -
車高を5mmだけUP
スタッドレスに換えてから、据え切りしたり 大きめの段差などを通過する時に インナーのトコに干渉してたみたいで 結構な音がしてたので(^O^;) 車高を5mmだけUPしました(・∀・) まずは下のリングを緩めて・・・・ 固着気味で硬い。。。。。(´；ω；｀) あ、その前に元の長さを測っておきます( ...
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2013年1月11日 21:10 さっさ@さん
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ヘルパースプリング取り付け
左前も取り付け ６０ｍｍに左右合わせます。、あと２０ｍｍは上げられます。 １０ｍｍアップ 後日談 ビルシュタインのモータラインは大きなギャップでごつごつ感があるのですが、ずいぶん穏やかになりました。快適です。 ついでにオイル交換。４６００ｋｍでした。
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車高を5mmだけUP
スタッドレスに換えてから、据え切りしたり 大きめの段差などを通過する時に インナーのトコに干渉してたみたいで 結構な音がしてたので(^O^;) 車高を5mmだけUPしました(・∀・) まずは下のリングを緩めて・・・・ 固着気味で硬い。。。。。(´；ω；｀) ...
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