取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - カローラスパシオ
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
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タイミングベルト交換
ピントが甘くてすみません。アンダーカバーを外し、発電機の取り付けボルトを緩め、アジャスターを回せば発電機が動きます。 次に、２つのプーリの間の小さいプーリに真ん中ボルトを緩め、アジャスターを回せば緩みます。２本のベルトを外します。 エアインパクトでプーリボルトをゆるめました。プーリが抜けなくて。７ ...
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2016年8月15日 22:42 GPZ750Fさん -
タイミングベルト交換！
10万キロ超えたので、ウォーターポンプ、タイミングベルト、、、等交換ひました！まだまだ乗り続けて、いずれは4A-Gにかえたいな〜！
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2015年4月3日 20:31 トムススパシオさん -
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タイミングベルト交換2
ここまで分解したらタイミングベルトと一緒にテンショナープーリー、ウォーターポンプ、オートテンショナーは交換しておく方が今後故障予防の為にもいいかと思います。 はずしたらこんな感じです あとははずした手順の逆をするだけですがオートテンショナーは付ける前にロッドを引っ込めて細い棒状のもので飛び出さない ...
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2012年7月23日 19:39 シミさん -
タイミングベルト交換
ジャッキアップしてウマをかましときます。 タイヤは右前だけはずしてクーラントを抜きます。 これはクランクプーリーはずしてからでもいいんですが 19mmのボックス、メガネ等使って1番圧縮上死点に合わせときます。(クランクプーリーの切り欠きとタイミングベルトカバーにある0点を合わせる) タイミング ...
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2012年7月22日 19:30 シミさん -
スパシオ4A-GE化8(換装編)
あとは配線図とサーキットテスターを使って配線の行き先が合ってるか確認しながらつないでいきました。 半月以上職場のリフトを陣取ってると仕事が進まなくて申し訳ないんでここからはリフトを使う程の作業もないし、職場の駐車場の隅にスパシオを移動して作業してました。 何本か配線が見つからず、わざわざ新規で線を ...
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2012年7月2日 00:18 シミさん -
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スパシオ4A-GE化7(換装編)
エンジン側にマスターバックへの配管が2本あるんでマスターバックも4A-GE用に交換、ついでにマスターシリンダーをグランビア用(1インチ)を流用しました。 どちらも無加工で取り付け可能です。 ただ、ブレーキのタンクがストラットに干渉するんで整備性も考えスパシオ用タンクに交換しました。 ミッションを4 ...
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2012年6月19日 22:37 シミさん
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タイミングベルト交換
ピントが甘くてすみません。アンダーカバーを外し、発電機の取り付けボルトを緩め、アジャスターを回せば発電機が動きます。 次に、２つのプーリの間の小さいプーリに真ん中ボルトを緩め、アジャスターを回せば緩みます。２本のベルトを外します。 エアインパクトでプーリボル ...
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スパシオ4A-GE化6(換装編)
いよいよエンジンを載せ換えます！ リフトに付けたスパシオ ボンネット＆ワイパー等はずして上からエンジン降ろせるようにします。 ハーネスもエンジンに付けたまま降ろすんで車内からエンジンルームへ押し出します。 エンジン降ろすのに邪魔な配管や配線をはずしてマウント ...
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