愛車紹介 - コロナプレミオ
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R I Nの"弾丸コロナ"
カルディナパーツ（ST19♯/21♯）を流用、ワンオフパーツでコテコテでした。 正◯峠のお隣、最近 舗装をキレイにしたせいで、若いドリフターにアツイ 山◯峠でＦドリして遊んでましたサ。 残念ながら画像はありません。 そしてコイツで車の弄り方を覚えた。 当時、お手軽な記録媒体（デジカメ等）が普及し ...
- グレード
- PREMIO_G(AT_2.0)
- 型式
- E-ST210
- 所有期間
- 1997年9月1日～2003年8月1日(約6年間)
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12
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448@szk
この車に乗る前は、2ドア車でした。子育てのために４ドア車が欲しかったところへ、父親が海外へ赴任することとなり、帰ってくるまでこの車の面倒を見ることになりました。ウェッジシェイプのシャープなデザインを基調としながらも、適度に角が丸められ、空力特性や風切り音の低減などが図られているものと思われます。な ...
- 型式
- AT211
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hiro450
初代メインカーです！ 1996年、祖父が新車で購入。 その後、祖父から譲り受けたクルマです。 (当時のODO：約6万キロ) 学生時代に乗っていました。 2008/3/1 ～ 2012/2/20まで自己所有。 (2012,2,20 追記) 知り合いの方が乗ることになりました！ まだまだ現役なの ...
- グレード
- PREMIO_E_Lパッケージ(AT_1.8)
- 型式
- E-AT211
- 所有期間
- 1996年5月13日～2012年2月20日(約16年間)
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26
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0
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53
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駿ぺー
じいちゃんから免許取得祝いでタダで譲って貰いました あまり好きでは無かったですが、免許取り立ての人間にはかなり贅沢な車でした ２リッターあったのでそれなりに楽しかったです ラパン購入のため下取りしてもらいました
- グレード
- PREMIO_G(AT_2.0)
- 型式
- E-ST210
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スーパーゼット
ほとんど仕事用でした・・
- グレード
- PREMIO_E_Lパッケージ(AT_1.8)
- 型式
- E-AT211
- 所有期間
- 2004年2月10日～2006年2月1日(約2年間)
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ぼうちゃん
平成16年10月～平成21年3月まで乗りました。 総走行距離：約11万7000キロ。 僕の走行距離:約8万キロ。 C-ONEのフルエアロを組んでいたりGDBインプレッサのリアウィングを付けていましたが、ATミッショントラブルにより、乗り換えました。
- グレード
- プレミオE_リミテッド(AT_1.8)
- 型式
- GF-AT211AEPEK(A)
- 所有期間
- ～2009年4月7日
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34
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0
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1
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Hama彦
昔、一年半ほど乗ってました。 TRDのショック＆サス、カルディナ純正ホイールで乗ってました。 低速時になぜだか、時々ブレーキが甘くなったのです。ちゃんと踏んでたのに。 パッドも換えればよかったのかも・・・。
- グレード
- PREMIO_G(AT_2.0)
- 型式
- E-ST210
- 所有期間
- 2002年3月31日～2003年10月31日(約2年間)
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12
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" U1 "の"ころすけ"
普段使いからロングドライブ、ジムカーナからサーキットまでなんでもこなせるオールマイティーなやつでした。 走行距離 ２０万キロ以上 平均燃費 １３．２㌔ JAF準国内格式のジムカーナを制覇した輝かしいヒストリーを持っています。 今頃はバングラディッシュ辺りで超高級車として走ってることと思います( ...
- グレード
- PREMIO_E(AT_1.8)
- 型式
- E-ST211
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