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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カレン

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • TANABE SUSTEC PRO

    事故のためTRDより変更 フロント メーカー品番:GGST202SK E-ST202 3S-FE 1993/10~1999/08 純正使用/ゴムアッパー 8k/6k

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    2011年6月4日 18:01 すかこさん
  • リア TRD

    タナベから元に戻す

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    2011年6月4日 17:58 すかこさん
  • テイン車高調・減衰力を本気で調整

    車高調を買ってから早二年。 車高の他に減衰も調整できるタイプの車高調ですがいままで大した調整もせず「わぁい!しゃこう下がったぁ~」と喜んでいました。 しかし「このままじゃイカン!もったいない!もっと最適なセッティングがあるはずだ」とおもい、しちみ黒猫さんの豊富な知識と的確なアドバイスの元減衰力の調 ...

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    2009年5月8日 00:53 route666さん
  • 車高調整フロント

    調整前の左フロント 調整後の左フロント 調整前の右フロント 調整後の右フロント 現段階で温泉に浸かりに草津へ行ってきました(^_^)v純正サス+TRDスプリングと比較し乗り心地悪しです(>_<)お腹する回数は減ったかも?安心感UPの為、チェーンも装着したけどチェーン装着性悪し(>_<)さらなる車高 ...

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    2007年1月9日 23:45 hya-rinさん
  • 車高調整

    調整前の左リヤ 調整後の左リヤ 調整前の右リヤ 調整後の右リヤ 雪山仕様に車高を上げる方向です^^;もっと上げた方がよさそう(>_<)次回に続くだな。。。

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    2007年1月3日 17:27 hya-rinさん

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