万人向けの車です(笑) - エスクァイア

マイカー

万人向けの車です(笑)

OCURA スパーダ(ottsan)
トヨタ / エスクァイア
Gi_7人乗り_4WD(CVT_2.0) (2014年)
- レビュー日：2023年3月30日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: やはりこの手の車の作りはトヨタは上手い(笑)
フロントマスクはノアはファミリー。ヴォクシーは若いファミリーや仲間向け。エスクァイアは威厳みたいな感じです(笑)

取り回しも良く5ナンバーで高級感を演出している(笑)
先祖のマスターエースサーフみたいな(爆)
不満な点: 4WDは駆動の関係か？リアの車高が高いです。
3列目シートの足元は若干狭いかな？(笑)
この3列目シートの部分は同じ世代のライバルのC27セレナの方が広く感じます。
総評: 良くも悪くもカローラで80点主義を作り。高級ブランドレクサスを作った「世界のトヨタ」(笑)

80系は良いデザインです。ノアヴォクシーは90系にシフトしましたが。エスクァイアは消滅していました。
その分希少性が出て来ました。

やはり2列目シートのキャプテンシートはロングスペースが出来ます。

3列目シートの跳ね上げの操作性は良く出来ています
(笑)
80系でノアヴォクシーとは違う車が欲しいと言う方に
おススメです(爆)

デザイン: 5; この頃のトヨタのインパネデザインはやはり複雑な感じです。スマホホルダーはスタンド式をつけました(笑)

場所も運転席側につけました(笑)
センターにつけますとインフォメーションのディスプレイがあり見えなくなります。
個人的な意見ですが。センターを好む人はエアコンのフィンタイプのスマホフォルダーをお薦めします(笑)

インテリアは合成革ですが。やはり高級バージョンで
質感は良いです(笑)

外装のデザインはフロントマスクはやはりアルファードぽいですが(笑)気に入ってる部分です。
走行性能: 5; やはり4WDでも全体的には車高が低い方です。
本当は1.8ハイブリッドを検討していましたがみん友さんのレビューと見ましたが。
2.0のガソリンが力があると言っていたので2.0GI4WD7人乗りを購入しました。

昔のトヨタのミニバンから比べると性能が良く。
走りも軽く。遠出も楽に走ります。コーナーもスムーズに入っていきます。

クルーズコントロールは重宝してます。
乗り心地: 5; サスは若干硬めな方。乗り心地は良い方です。
振動は少なめです(笑)
積載性: 4; スキースノボー旅行でも使いましたが。キャプテンシートですので4人だと楽に入ります。
フル乗車のスキースノボーの旅行はキャリアが必要となります(当たり前か笑)

普段の旅行なら問題なく積めます(笑)
燃費: 5; 個人的な計測です。

標準
街乗り8〜10km 高速10〜13km

アドパワー装着
街乗り9km〜11km 高速10km〜14km

燃費対策でアドパワー装着しました(笑)
価格: 3; 中古車価格が高騰している近年。
去年の9月に購入しました。94000kmの過走行。
車両本体145万円。総額で170万円です(笑)
希少性もありますので価格的には走行距離少なめ後期ですと。300万円超える車もあります(笑)
故障経験: 今のところはありません(笑)