取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ガイア
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プロの整備手帳
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足回りのリフレッシュ
悩んだ末、部品のあるうちに交換する事にしました。 家のガイアは後期型なんで選択肢がありませんので、純正の新品ショックに交換です。 いつまで乗れるかはわかりませんが、30万㎞めざすかな💦
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2022年3月30日 17:41 ukyoさん -
KYB/カヤバ New SR
ガイアの足回り交換。 KYB/カヤバの New SRという ショックアブソーバーが 純正よりも安く、 減衰特性は少し良いと知りました。 工賃込みで安いところを探すと 川口にありました。 交換に3時間かかるということだったので、 空いた時間の有効活用ということで、 川口のﾌﾟﾗ ...
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2018年4月19日 21:11 RX-7_BEATさん -
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クラフトバネ入れ替え
比較です。 タナベはID65/150/10K クラフトはID65/120/8K レート落としました。 アッパー外します。 エアバック内にＯリングらしき物があるので、傷つけない様にと、異物の噛み込みさえ気を付ければサクッとバラせます。 真似なさる方は、不具合が出る可能性も有りますので、自己責任にて ...
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2012年7月31日 16:28 仲良しﾄﾝｸﾙﾋﾟｰさん -
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リアコブラ取り付け？
今回はリアショックをコブラ用に取り換えます。 純正ショックとの比較。 縮めばもっと差が出ます(汗) リアショック底付きして、突っ張り、車高が墜ちないと思い作業しましたが、この時点ではTRDリアショックが底付きしていなかった事に気付いてないです。 この短さなら落ちるだろうと、完全見切り発車です。 ...
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2012年4月15日 17:18 仲良しﾄﾝｸﾙﾋﾟｰさん
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ヨボヨボ車高調
純正ショックのマウント部ベアリングのボールが出ていってから早何ヵ月が経ち、相変わらずハンドル回す度にバネの鈍い音が聞こえてきて我慢が限界に達したので某オクでモンロー探してたら、1000円スタートしてたヌケヌケの車高調があったので暇潰しに入札したら5000円で ...
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