車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイエースワゴン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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もう少しリフトアップ
まずは作業前の車高です。 今回はシャックルの穴の位置を変更しました。 このシャックルはリンエイのスーパーロングです。 いきなりですが、変更しました(笑) 作業は至って簡単です。 変更後は、さら２センチ位上がりました。 これでリアは３インチ位上がったかなぁ～？！
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2015年3月22日 18:35 gupapaさん -
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フロントのみ少しローダウン
助手席側 約766mm 運転席側 約783mm 20mm近く左右で差があります。 車体の中ほどにあるトーションバーを調整するナットをゆるめます。 ジャッキアップなしで、下もぐってやったのですが、 ナットが硬くてムチャクチャ大変でした。 めがねレンチとコンビネーションレンチを固定して 車に付属 ...
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2013年8月27日 00:13 かずやんC63Sさん -
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リアサスにスペーサー取り付け
オクで買ったダウンサスが下がりすきたんで、またまたオクで売ってたスプリングブッシュを購入。 2～3センチ上がるとの事で期待大！！ セドリックのスプリングブッシュだったかな？ 取り付け前の高さ。 本当はこの高さがいいんですけどバイクを積んだりしたらかなり下がるし乗り心地が悪くなるんで、見た目より ...
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2012年7月16日 09:38 ムロ０９０５さん -
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スプリングの底上げゴムです
ヤフオクで落札したらたまたまみん友の方でした
ありがとうございました
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車高を下げてみました(*^^*)【フロント編 その②】
運転手側のトーションバー調整ネジの調整幅は約4.3cmでした(*^^*) 左右で調整幅が違うんですね…(￣▽￣;) 助手席側と同じく、ここから3.2mm緩めていきます！ そして、残り約1.1cmに設定(*^^*) 残りこれしかない…(￣◇￣;) これは ...
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