ワゴンDXの乗り心地について - ハイエースワゴン

 

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  コメントID：940769 2008/03/26 00:10

  Ｔ．Ｗさん
  私も２００系ワゴンＤＸに乗っていますが。
  １ＫＺ楽勝でした。
  友人と０～４００やったのですが、２００ｍ位からブッちぎりです！　最高速も当方１８０ｋｍオーバーで勝っちゃいました。
  ただ横風注意です！
  注意：こんな乗りかたしてると燃費は５です。

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  コメントID：940768 2006/10/19 23:46

  ＭＨＰさん。
  
  　参考になり幸いです。一つ書き忘れました。200系ＤＸは、室内が簡単なパネル張りであるとか、シート地が簡単な生地とか、バンパーが商用車チックとか、まぁ値段相応な内外装です。外装については、エアロツアラーを選択すれば、かなり向上すると思います。実際知り合いに見せたところ、ベース車と全然違うと言われました。
  

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  コメントID：940767 2006/10/19 18:10

  T.W.さん、
  非常に貴重なご意見ありがとうございます！とても参考になりました。
  100系ワゴンにも引けをとらない乗り心地なんですね。
  これで益々ワゴンＤＸ購入の意志が固まりました。

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  コメントID：940766 2006/10/18 23:30

  こん○○は。
  　私は100系ワゴンから、200系ワゴンＤＸに乗り換えました。予想以上に乗り心地は良いと思いました。突き上げ感もマイルドです。乗用車を意識したセッティングなんでしょうね。ただし、乗り心地いいよさんがおっしゃるとおりで、車体が大きいので、風の影響は結構受けます。フロントウインドーも狭く、信号は見にくいですね。でも、私は100系ワゴンより現在の方が気に入っています。元々2RZエンジンでしたので、2TRエンジンに変わり、車体重量が増しているのにもかかわらず、力強く多人数乗車でもスイスイ走ることが出来、燃費も向上しました。まぁ1KZからの乗り換えでは、パワー不足を感じるとは思いますが、3Lや5L、1RZエンジンからの乗り換えですとAどうなんでしょう？
  　あと、私の車は４列目シートを撤去し、簡易ベットに改造してもらいました。乗車定員は10名と変更はありません。荷物積載スペースを取りたかった訳で、ノーマルな状態ですと、4列目シート後方のスペースがとても狭いのです。ですが、意外にも2列目シートの左側のスペースが広く、品物を限定すればそこにも積載できます。
  
  　以上参考になれば幸いです。
  

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  コメントID：940765 2006/10/17 19:18

  乗り心地いいよさん、
  色々詳しく教えていただきありがとうございます！
  乗り心地は予想に反しとても良さそうですね。
  しかし、シートなどまた色々な問題ができてしまいました・・
  多くの方の意見をお聞きしたいのでまだまだよろしくお願いします。

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  コメントID：940764 2006/10/17 11:28

  同じく１００系からの乗り換えですがワゴンな感じです。板ばねのおかげでロールも少なく気に入っています。家族にも好評ですよ。突き上げも少く静かで快適です。いまいちな所はすべてのシート間の足場が狭く窮屈な感じで１００系の時のようには足伸ばせません。風に弱く横に振られます。助手席シートの位置も固定されていますので長身には辛いかも。後部座席左側前列は絶対シートベルトが必要。２スピーカーなので後部座席はほとんど聞こえません。雨の日水溜りを走行するとタイヤハウスからすごい音がします。運転席も１００系のときのような開放感はなく頭上が狭く信号も見にくいこともある。