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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
インジェクションポンプ交換
去年の夏頃から燃料切れのようなエア噛みの始動不良が起きるようになり、だんだんと発生するスパンが短くなり、冬には毎日プライミングポンプで100回くらいポンプしないとエンジンがかからなくなりました。 最初はプライミングポンプかと思ったのですが、インジェクションポンプから燃料が漏れ始めていたので、エンジ ...
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2010年6月28日 23:12 tokutokumanbouさん -
3Ｌディーゼルの燃料漏れ
買って一か月。 燃料が漏れだしました、どうやらTOYOTA 3L DISELの持病ガバナケースのガスケット劣化が疑わしいです。 保障無しで買ったので仕方ない...DIYです。 ガスケットは共販で購入、\205です。 在庫有ですぐに出てきました。 今日の敵はこいつです。 深いなぁーやだなぁー。 エア ...
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2015年2月23日 23:15 ochakenさん -
タイミングベルト6回目交換54万0210km
前回から１０万キロ経過…で交換 ウオーターポンプ同時交換 ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルト、テンショナーベアリング、クランクプーリー、クランクカムシール、ラジエーターホース、ヒーターホース、タペットカバーパッキング、バキュームオイルホース、ヒーターバルブ等々 一式交換 ついでにLSDオ ...
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2019年4月19日 13:18 極楽ハゼさん -
タイミングベルト 440140km
タイミングベルト、５回目の交換 普通はこんなに乗らないですよねー？ 前回交換から９万５千キロを超えたのでぼちぼち入庫。 エンジンがいかれるまでまだまだ乗ります。 外観にこだわらない私も 今回はドアの穴あき部分とボンネットと屋根の塗装剥がれ体策で板金塗装も一緒にやります。 これで、54万キロまで乗れ ...
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2013年6月19日 14:16 極楽ハゼさん -
2010.3.16現況報告
ＦＤ3Ｓ－4～のエンジン エンジン内部・・・ノーマル インジェクター・・・ノーマル プラグ・・・ノーマル エアポンプレス タービン・・・ギャレット製ＴＯ4WG Ａ./Ｒ5.0 アクチュエーターＦＤプライマリ側加工流用 マニホールド・・・45パイ ＳＵＳ１．６ミリ フロントパイプ・・・60パイ ...
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2010年3月16日 17:09 141ＧＨＯＳＴさん -
バキュームホースの交換
バキュームホースの根本からオイルが滲んでいます。赤○の所です。 前オーナー様の時からです。 新しいパーツが届いたので交換しましょう。 因みに、最近私がパーツをどのように調べているかと言うと、パーツファンというサイトで部品番号を検索しています。 とても便利で部品番号をクリックすると、オンラインで取り ...
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2024年2月10日 22:11 hakase9102さん -
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ファンベルト関係全部交換
昨年の冬ごろからベルトがカタカタ鳴いていたのですが、張り具合を調整して誤魔化していました。 しかし、前オーナーが交換してから5年ほど経ちますので、本格的な夏が来る前に交換しておきます。 ベルト類を全て外したところです。 手前から、パワステ、エアコン、ファンベルトになります。 外したベルトです。 一 ...
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2024年5月26日 23:28 hakase9102さん -
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４型ＦＤより降ろした13Ｂ－ＲＥWエンジンとミッション。 昭和４５年生の初代ハイラックスにコンバートしてみようと思い立って、早一年。いよいよ始まりました。 もともと搭載されていた非力な2Ｒ型エンジンは嫁に出し、引くに引けない状況です。 とりあえず仮載せ。 勿 ...
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