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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
3Lエンジンのお手軽チューン
今回リビルトポンプを組み込んで久しぶりに純正セッティングで乗ったら、あまりに走らないのでビックリしました。坂道なんか軽トラに追い越される始末..(+_+) 噴射ポンプには『スモークセットスクリュー』という調整ネジがあります。 封印でロックされていますが、その封印を解除してスクリューを閉めこむと ...
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2010年7月2日 17:08 tokutokumanbouさん -
53万6769km前回から1930kmで交換
コスモ LIO DEISEL 5W30 4300ml ハイラックスは水平で抜いたあと、フロントデフが右に寄ってるので、ジャッキで右側を上げると オイルラインの関係で更に100ml~150ml抜けてきます お試しあれ 2000km前ですが結構真っ黒
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2019年2月9日 18:10 極楽ハゼさん -
3L ターボ化計画(まとめ)
「自分も3Lのターボ化にチャレンジしよう!」という奇特な方(いないか(^^;)の為に今回の作業のポイントを忘れないうちに書き綴ります 準備するパーツ 130ハイラックスサーフ(2L-T)が1台あれば106・107系のオーナーはウハウハです。ターボユニットもですが、内装のあらゆるパーツを流用で ...
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2010年8月31日 20:56 tokutokumanbouさん -
3L ターボ化計画(実施編)
完成した様子がこれです。「これ、純正じゃないの?」って思われるくらい自然な出で立ちです(笑)サーフのパーツをほとんど流用しましたので分かる人しか分かりません(^^; けど、これも狙いなんです。限りなくショップクォリティーというか、純正と見間違えるような完成度を目指しました。 師匠の方々のアドバイス ...
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2010年8月18日 19:21 tokutokumanbouさん -
インジェクションポンプ交換
去年の夏頃から燃料切れのようなエア噛みの始動不良が起きるようになり、だんだんと発生するスパンが短くなり、冬には毎日プライミングポンプで100回くらいポンプしないとエンジンがかからなくなりました。 最初はプライミングポンプかと思ったのですが、インジェクションポンプから燃料が漏れ始めていたので、エンジ ...
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2010年6月28日 23:12 tokutokumanbouさん -
3L ターボ化計画(準備編)
盆休みにターボチャージャーを取り付けようかと計画しています。130サーフのターボユニットが流用できます。今まででもっとも難易度の高い作業になるかと思うので、綿密な作業計画と情報収集が必要です。 通勤車なので「壊れちゃいました..」は絶対に許されません(^^; 画像は部品取り用に手に入れた130サ ...
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2010年7月6日 23:17 tokutokumanbouさん -
中国製トラスト風オイルクーラーキットの検証
ヤフオクでオイルクーラーキットを探された方なら誰でも一度は見たことのある中国製トラスト風オイルクーラーキット(笑)トラスト製が67000円近くするのに対して、この中国製は9980円!!あまりにも異常に安すぎるので購入を躊躇されてる方も多いと思いますので、私が人柱になりました(爆)チナパーツ大好き人 ...
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2010年7月28日 01:21 tokutokumanbouさん -
中国製トラスト風オイルクーラーキットの取り付け
以前検証した中国製トラスト風オイルクーラーキットを取り付けました。中国製に限らず、オイルクーラーはデリケートなパーツなのでガッチリ固定出来るようフレームとステーを作りました。 得意げに製作したステーをアップしたんですがノブ長師匠に「コア向きが上下逆ですよ..」と指摘されてしまいました(^^; オイ ...
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2010年8月23日 20:53 tokutokumanbouさん -
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オイルエレメント交換 518550km エンジンフラッシング
カストロール マグナテック 5w30 4L 出光ゼプロ 5w30 1.5L 前回から9600kmで交換 エンジンフラッシング ガルフスラッジアウト
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2017年12月30日 18:26 極楽ハゼさん
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