イプサムにコラムシフトってどうですか？ - イプサム

 

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  コメントID：430293 2005/01/06 19:02

  私はインパネシフト派です。
  どうもコラムシフトは一昔前(?)の商用車、古臭いイメージがあります。
  一時期コラムシフト＋センターメーターが多かったですが、最近少なくなってきた感があります。
  ハイエースですらインパネシフトですからね。

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  コメントID：430292 2005/01/06 12:32

  私はコラムシフト賛成派です。
  長所
  　1.ステアリングからの持ち替えがスムーズ
  　2.ウォークスルーしやすい
  　3.インパネデザインがシンプル
  　4.ＭＴ仕様にしたときにデザイン変更が不要
  欠点
  　1.ワイパースイッチに触りにくい
  　2.慣れが必要な為、友人に運転を頼むと混乱することがある
  　3.肘掛けを使用しての運転がしづらい
  
  長所４の理由で、欧州輸出が続く限り
  インパネシフトにはならないのでは？
  と思っております。
  
  インパネシフトについてはデザインが煩雑に見えるのが苦手。
  その点が改良されればまぁ良いかも。

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  コメントID：430291 2005/01/06 12:18

  インパネシフト好きです。
  イプのコラムシフトはアルカンさんもカキコしてるけど、左足での蹴り上げやワイパー操作時の邪魔になるんですよね。
  ワイパー操作とウォークスルの回数を比べると絶対にワイパー操作が多いので今のコラムシフトには満足してません。

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  コメントID：430290 2005/01/05 23:33

  インパネシフトにすると、WISHのようにどうしても運転席と助手席の間にでっぱりができてしまうものがあります。運転席⇔助手席または１列目⇔２列目の移動がしにくくなることも考えられることから、必ずしもインパネシフトがいいとは思いませんね。
  　むしろコラムシフトの方が、ミニバンの室内空間を最大限生かし、車内の移動を容易にするなどメリットが大きいと思います。
  　ラフェスタのようなインパネシフトなら判らないでもないですが、むしろそれ故にインパネシフトにこだわらずにコラムシフトにしても良かったのではないかと思うのは私だけでしょうか。
  　イプサムのコラムシフトは左足を上げると膝で蹴り上げてしまう欠点がありますが、それ以外に不満はありません。クロムボンさんの仰る「インパネシフトがいい」理由は何なんでしょうかね。

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  コメントID：430289 2005/01/05 19:26

  必ずしも「ミニバンにはインパネシフトの方が良い」
  とは一概に言えないと思いますが。
  私はコラムシフトは嫌いじゃないです。

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  コメントID：430288 2005/01/05 14:52

  確かにインパネのほうがいいですね。
  これもイプサムは気に入っているので我慢して使っています。