トヨタ マークIIクオリス

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    ホイールマッチング前に!

    私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...

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    2017年5月25日 16:42 Blissshopさん
  • 「クオリス・リアホイール深リム化への道・完成編!」 

    ◇リア深リム化・完成編! 乗れる状態のままだと進まないと思い、リアショック無しのこの状態でしばらく放置していた愛車クオリス。 この1週間後に、今の姿に変身しました! ※事情により1の内容と、2の画像は削除しました。m( _ _ )m ○どう加工すれば思っている位置にショックを付けれるか考 ...

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    2010年4月20日 01:12 FUNNY CARさん
  • 「リアホイールの分解/組み換えパート2・8J→8.5J化(その2)」

    ◇リアホイールの分解/組み換えパート2・8J→8.5J化(その1)の続きです。 ◇今回はホイールのリフレッシュも兼ねているので、分解したついでに徹底的にキレイにします! (基本的に超面倒くさがりなんですが、バラした時しかやれない所もあるし、この機会を逃すと2度と出来ない気がするので今回は気合入れ ...

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    2010年4月20日 01:02 FUNNY CARさん
  • 「リアホイールの分解/組み換えパート2・8J→8.5J化(その1)」

    ◇愛車クオリスのアルミは4本とも8Jですが、前後でオフセットを変えています。(F+50/R+38) フロントに比べてリアのリムが25ミリ深い&リア用アルミは自作組替品!なのがお気に入りでしたが、25ミリのスペーサー入りで折角のキャンバー仕様が生かせてないのが気になってました・・・。 そこで、ワ ...

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    2010年4月20日 00:54 FUNNY CARさん
  • この2mmの差はでかいよー?

    現在のホイールの関係上、スプリングシートとリムが干渉するので これ以上下げれないためスペーサーを噛まします。 これは5mm こちらは3mm 2mmでかいですねー^^ タイヤの出具合はやっぱ雲泥の差です! 5mmがいいですが、フェンダーとの関係もありますので 現在は自由に調整をきかせるために、やって ...

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    2009年10月17日 19:11 カズFD2さん
  • 「クオリス・リアホイール深リム化への道・2」

    「クオリス・リアホイール深リム化への道・1」の続きです ○スプリング交換前にやっていたように、上皿を目いっぱい上げて逃げを作って見たら、スペーサー無しで装着出きるようになりました! (車高は上がるし、調整幅もなくなりますが・・。) ただしコレはホイール単体での話で、タイヤを履いたら多分干渉し ...

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    2009年10月11日 21:36 FUNNY CARさん
  • 「クオリス・リアホイール深リム化への道・1」

    ○何度もセッティングし直し、低い車高と乗り心地&走行安定性をうまくバランス出来たと思う現在の足回りに落ち着いたMyクオリスですが、最近気になるのがリアのリム・・。 (実はコレ、市販そのままの状態ではなく、9J+50のホイールをリアに履ける様にする為、自作2個イチで8J+38化<最初の頃の整備手 ...

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    2009年10月11日 21:19 FUNNY CARさん

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