バッテリー残量表示 - プリウス

 

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  コメントID：164301 2004/04/28 02:18

  まーささん、ありがとうございました。やはり私が最初に考えていたとおり、回収のために空けてあるということですね。トヨタの客相には全部説明して質問したのですが、事実とは違う返事が返ってきたのでガッカリです。まぁ、その程度だとは思っていましたが。
  しかし、実際の使用パターンを見てみても、そんなに長い坂道を下ることはまず無いので、もう少し沢山蓄えてくれてもいいと思っているのは私だけでしょうか？万一フル充電状態になった時は、ご指摘のとおり回生しなければ良いわけですから・・・。電池が傷むリスクよりも、ほとんどフルにならない使い方の方が心配です。ニッケル水素バッテリのメモリ効果は「起こらない」のではなく、「他のバッテリほどは起こらない」ということなので滅多にフルにならない設定は、いかがなものかと思っている私なのです。

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  コメントID：164300 2004/04/27 17:07

  結局残りのバッテリーメーター分は、長い坂道などを回生ブレーキすることによって回生による充電がよくされた場合にされるようです。
  回生されるエネルギーが過度に多いと、バッテリーが過充電されることになりますが、実際には、その段階になると回生はなくなり、エンジンブレーキにの方にシフトされるようです（DレンジでもBレンジに内部で勝手に切り替わると考えた方がわかりやすいです）
  ”プリウスマニア”というサイトでこのような内容が書いてありました。

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  コメントID：164299 2004/04/23 22:54

  新米プリウスさん、レスありがとうございました。マニュアル類を全部見ましたがどこにも書かれていなかったのでちょっと不安になったのでした・・・。やはり、客相の回答が間違っていたわけですね。メーカーならもう少ししっかりした回答してくれると思っていたのにガッカリです。でも、自分の車に問題無いことが判ったので良かった～。

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  コメントID：164298 2004/04/23 20:52

  
  私の知識では詳しい説明は出来ませんが、発注から納車そして現在までの７ヶ月間で得た情報では、バッテリーの寿命を車の寿命と同等まで延ばす為に、バッテリーにとって酷な過充電や過放電をしないよう制御しているとのことです。
  因みに６～８セグメントあたりで運転しているのがバッテリーにとって最良のようです。
  安心して普通の車と同じように乗って大丈夫と思っています。

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  コメントID：164297 2004/04/23 12:37

  ぶんぶんさん、ありがとうございます。やはり通常は点灯しないのですね。安心しました。今度ながーい坂道を下ってみます。

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  コメントID：164296 2004/04/23 07:29

  ながーい坂道を長時間下ってみて下さい（エンブレ状態）
  いっぱいになります
  いっぱいになってから充電出来なくなる？
  過充電にならないのかしら？
  バッテリーは大丈夫？
  とっても心配でした
  ちなみに最後の２つが点灯するときは
  バッテリー表示の色が変わってしまいます
  余計に心配・・・・