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燃費と走行性能がレクサス同等 - プリウス
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燃費と走行性能がレクサス同等
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レイズ‥オー［Ray:50］
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トヨタ / プリウス
S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) (2015年) -
- レビュー日：2024年5月5日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
- FFでハイブリットのプリウスは走行性能が鈍いと想いがちだが、購入前に試乗したら全て払拭され静粛性と先入観での想像を覆す足回りの良さ。
- 不満な点
- 攻めすぎたスタイリング。10年先を行くデザインだそうだが…しかし他ネットで185STセリカGT -fourの系譜だとする意見が納得できる
- 総評
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抜群の燃費と走行性能ハンドリングはレクサス⚪︎S（2020年式あたりまで）と互角…より上を行く性能。
TNGAシャシの性能がゆえだと思う。重量増加がネックらしいけど。
- デザイン
- 4
- 当初フロント・リヤデザインは？だったが現代に蘇るST185セリカだとする意見を聞き、確信した。10年先をいくスペシャリティカーという事。
- 走行性能
- 4
- ワインディングではタイヤをエコタイヤからスポーツタイヤに変えるとキャラクターは想像を超えていきます。
- 乗り心地
- 4
- サスの走行振動をいなすソレはスポーツセダンそのもの
- 積載性
- 5
- 趣味のロードバイク（TREKドマーネSL5）がそのまま入ります。
- 燃費
- 5
- 平均、２２キロは通常走行(燃費を考慮しない)で出した数値です。
- 価格
- 5
- 本体価格２８０万円は、この商品で破格です。
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