トヨタ プリウスα G's

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点火系 - 整備手帳 - プリウスα G's

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イグニッションコイル交換

    純正ノーマルからの プラズマダイレクトに交換 ODO 33375㎞

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    2017年4月8日 21:32 ESVIAさん
  • イグニッションコイル交換

    ODO:10,500km ハイスパークイグニッションコイル プリウスα用に交換 高級感があります。 10mmボルト、カプラーを外して引き抜くだけ。 上がハイスパークイグニッションコイル。こちらを代わりに差し込みます。 HIGH SPARKS... 10mmボルトで固定しカプラーを戻せば完成です。

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    2022年3月8日 21:00 じぇんとるさんさん
  • クァンタムソレノイド取付

    クァンタムソレノイドを取付しました。 VVT(可変バルブタイミング機構)を制御するバルブの強化品で中〜高回転域での馬力が向上する仕組みだそうです。手軽に7psアップ! 中低速域でのトルク向上→エコドライブに期待しています。 純正ソレノイド(下)と比較するとモーター部分が大きい。 クァンタムソレノ ...

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    2022年3月12日 23:26 じぇんとるさんさん
  • スパークプラグ交換

    ODO:10,550km 燃費改善とトルク感の向上に期待 まだまだ使えますが、イグニッションコイルと合わせて交換です トルクレンチを使い25Nmで締付しました。 左がDENSOのイリジウム 右がNGK PremiumRX/プレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11P プリウス α用

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    2022年3月8日 20:32 じぇんとるさんさん

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