補強パーツ - 整備手帳 - プリウス G's
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リアサブフレームリジットカラーの取り付け
86/BRZ には必須アイテムです。 大げさではなく、車庫調装着の前にこれを取り付けると 86/BRZ の本来の良さがよりわかるでしょう。 86/BRZ が高速道路でまっすぐ走るようになります。 リアサスペンションが取り付けられるサブフレームは 車体に4ヶ所、ゴムブッシュでマウントされ ...
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2013年1月26日 17:24 R Magic おーはらさん -
リアラゲッジ補強バー取付け
流行の補強バーを取付けました。 アルミ角材が近所のホームセンターになく、ちょっと遠出してやっと見つけました。 このサイズ(15X30X1.5 1M)は最後の1本でした! やはり、かなりの流行なんでしょうか・・・? 取付け方法は、先輩方を参考にさせて頂きました。 手持ちの工具では力不足なのか、8Φの ...
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2013年6月16日 10:08 s-massさん -
TRDドアスタビライザー
流行の怪しい箱が2つ。 作業台の上で大人しく待ってます。 調理前の最後の姿。 後で悲鳴を上げてました。ネジが硬くて”パキ”って それと結構重いですね。 遂に封印が解かれてまな板(作業台)の上で調理(作業)を待ってます。 いきなり付いた後写真。 増締めと面が合ってるか念入りに確認されてました。 最後 ...
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2013年4月6日 14:17 moto @さん -
ボンネットダンパー取り付け その2
ボンネットダンパーをTOM'Sの片持ちタイプからSUPERGRIDの両持ちタイプに交換していましたが、パーツレビューおよび整備手帳にアップし忘れていたので今頃の更新です(笑) TOM'Sのボンネットダンパーはイプサムのボンネットダンパーでお世話になったアグメントさんのOEMと思われ、作りや操作感に ...
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2016年6月22日 16:05 くわ.さん -
小さな補強パーツ...リジカラ トヨタ プリウスG's 今回から8Pに変更
週末にご来店頂き...とんとん拍子に...リクエストを頂きました。 更に小さな補強パーツ....リジカラの装着。 今回から品番も変わり....パーツも4Pから8Pに増えましたね。 リヤ側から行きます。 ノーマルのここのボルトを抜いて、 リジカラを挟み込んで行きます。 締め込みは、トルクレン ...
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2015年9月12日 16:30 ガレージエルフさん -
ドアスタビライザー取り付け
汎用 MS304-00001 4ドアなので2セット必要 トルクスビット ドア側T30 ストライカー側T40 トルクレンチの差込角が9.5mmのため 6.35mmに変換、さらにビット変換 ストライカー側のトルクスボルト 基準値23N・mに設定 スライドさせたまま取り付けるので 少々手こずりました ス ...
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2016年8月4日 23:13 unlimitedさん -
クスコ ( CUSCO ) ストラットバー 【 ハイブリッドシャフト 】 (フロント用) 取付
先日、ネットショッピングで購入した CUSCOストラットタワーバーを本日取付ました。 取付説明書を見ながら作業をしましたが、取付前に取り外すパーツが多くて非常にめんどくさかったです。 本日、運転した感じでは直進安定性、コーナリング時のロールが改善されました。 エンジンヘッドカバーとストラットタ ...
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2019年9月14日 14:23 白髪のシャンクスさん -
タワーバー取り付け‼️
写真撮るの忘れてしまいました。 ばらし終わったところから 右側のアッパーマウント ブレーキリザーブタンクのステーを一部カットしています。 左側のアッパーマウント 仮組が終わったところ ワイパー周辺のパーツを組んで終了
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2018年6月10日 13:42 hide19741212jpさん -
TRD ドアスタビライザー
カバーは付けて居たのですが TRDのドアスタビライザー評判を聞いて 思い切って購入しました。 まずは両面テープで貼り付けていたカバーを外します。 ノーマルの姿に戻りました。 T40のトルクスレンチで回してます。このボルト材質的に余り強くないのでT30とかのレンチで無理して回すと舐めますので注意し ...
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2013年4月17日 23:55 tama_1stさん -
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ドアストライカー交換
ご存知、ドアストライカーの交換です。 まずドア側ノーマル状態。 トルクスネジ(T30)を外して、このU字型のプレートを取り付けます。 トルクゲージが無いので、適度に力を入れて回します。 ネジを絞めこむと、このプレートが一緒に回りよじれます。 最後のよじれを考慮して、位置を確認して締めこむ ...
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2014年4月9日 20:07 白Gさん
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