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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
リアロングハブボルト・スペーサー交換
ワイトレ装着の場合、ホイール側に全くハブボルトの逃げが無く、装着できなかったことから、泣く泣くハブボルトをロングタイプに交換し、スペーサーを5mm⇒10mmに変更。 ハブボルトの長さ⇒純正比+10mm 10mmスペーサー リアのブレーキをばらし、ロングハブボルトに交換。 完成写真。 試しに5+ ...
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2011年3月19日 23:17 なんちゃってsennaさん -
ワイドトレッドスペーサー専用ハブリング取り付け
ホイールを外しました! ワイトレは外さなくていいと思っていましたが、 ノーマル?リングがワイトレ内だったので外せません。 面倒だけど、ワイトレごと外しました。 ワイトレはキッチリ締まってました。 もちろんそうじゃないと困るのですが(笑) ワイトレ外してこんな感じ! リングが結構キッチリハマってい ...
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2008年6月8日 00:02 まにさん -
H20年3月16日 静岡オフ ワイドトレッドスペーサーの取り付けでーす。
さわやかでの食事後、急遽取り付け作業をしました。 クロスレンチでナットを緩めます!(写真は、左リヤ) *右リヤの写真は省略です。 その後、ジャッキアップして、タイヤを外しました。 リヤディスク丸見えですね(笑) 純正のボルトを利用して、ワイトレを固定しました。 (黒い物がワイドトレッドスペー ...
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2008年4月19日 23:53 さとるっちさん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け
ホイールを外して「逃げ」(凹んでいる部分)を確認!! 純正ボトルがスペーサーを貫通して出てくる部分が、 ここに収まります。 「逃げ」が無いホイールだと、取り付けは出来ません。 ※「逃げ」内にある穴は関係ありません。デザインかな。 はめ込みます。 ノーマル時につけたハブリングは54・73です。 ...
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2008年5月24日 23:07 まにさん -
H20年5月17日 湾岸道撮影会 ワイドトレッドスペーサーの取付です!
アルミを購入したので、ワイスペを取付られなくなり、嫁ぎ先を探していたら、純正と同サイズのアルミを履いているシトがいましたw 事情をお話するとオッケー(~o~) 早速、旦那さんジャッキアップ開始っす♪ ↓の黒い丸い物が取付するブツです。 リヤタイヤを外して ワイスペを取付後、タイヤを元に戻しま ...
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2008年6月8日 18:13 さとるっちさん -
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ツラウチ具合 参考までに
CRkai 17X7J+47 POTENZA RE050A 205/40R17セットでのフロント側、 あと5mmはいけそうです。 リア側 スペーサー5mm入ってます。 まだ、10mmいけそうです。
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2010年12月5日 13:37 chi-bo-さん
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