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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    10万キロ超えてるので交換 エンジンのカバー外して ダイレクトイグニッション外して プラグを取って 新しいのに替える。 これに変えます。 新旧比較

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    2019年9月29日 22:05 ふゆさん
  • プラグ交換

    スパークプラグ交換しました。 交換時の総走行距離は14,143km 走行距離からすると、まだ交換時期ではないけど。 今回、使用したのはDENSOのイリジウムタフ 前車の時は、DENSOのイリジウムパワーを使っていたけど、 ラクティスには加速力より寿命重視と言うことで。 取り外した純正のプラグ ...

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    2013年7月7日 02:34 管理人さんZさん
  • スパークプラグ交換 15.8万キロ

    車検で電極に劣化が見られるとの指摘があったので交換しました。 デンソーイリジウムタフVFKH16 ※排気量1.5Lのプラグ型番です!1.3Lは型番違います。 メルカリで新品4本3600円でゲット!激安★ プラグ周りをしっかりエアブローして作業しました。 新旧見比べると電極が尖ってます。

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    2021年1月23日 11:15 地獄極楽丸さん
  • DI取り付けネジ鉄→黄銅(BS)ネジ化 [アーシングに良いかも] 

    ただの~男のコダワリ!だけ?かも?? (^^; いっとき、ここをステンにしてましたが! 電気抵抗高いので純正の(鉄にメッキ?)に劣るらしい! http://www.hakko.co.jp/qa/qakit/html/h01100.htm で戻してましたが・・・・ 今日D行った帰りに、、、 ネジ ...

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    2010年2月18日 22:03 とんぼ2008さん
  • VSDー5 取り付け

    純正コイル線を切断 割り込み配線するのが本製品の取り付け説明ですが 純正コイル線は やっぱり切ったはった加工したくないので(^^;; ダイレクトパワーハーネスを加工 利用して取り付けました VSD本体は車内設置 本体用電源線(赤&黒)は 延長後 バッテリー+-へ コイルへの出力線(黄& ...

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    2012年8月4日 19:33 スギドンさん
  • スパークプラグ交換

    10万キロ走破前にオイル交換と一緒に作業。

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    2020年6月3日 20:32 libidoさん
  • プラグ交換

    プラグ交換。

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    2018年3月3日 18:23 ヒデラクさん
  • スパークプラグ NGK Premium RX 取付

    ODOが遂に90000kmを越えたので、新車時から12年間交換されていないであろうスパークプラグを交換しました。 ラクティスは純正でイリジウム入ってるようで、10万kmはイケるみたいですが、まぁほっといても良いことないので(笑) エンジンカバーを外してIGコイルを外すだけなので超簡単。 っていうか ...

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    2021年5月29日 00:18 hoku_kさん
  • プラグ交換

    イリジウムパワープラグ新古品で4本買いました。 色が全く違いますね。負接点復活剤を塗布し完了です。私のは1300ccですので、1500は参考にならんかも。ソケットは16ですよ!あ〜、走りは鈍感な私でも分かるくらい良くなりましたよ。

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    2023年5月8日 16:12 YAMAHAトランペットさん

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