取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ルーミーカスタム ［ M900A/M910A ］
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純正リアスタビライザー取付
ターボモデルでは標準で付いている リアスタビライザーですが、NAモデル では付いていないので乗り心地改善、 ロール低減のため取付けます。 取付前。 ターボモデル用にボルト穴が開いて いますので、そこにボルト４本で 固定します。 下から締め付けるのみです。 取付け後。 この車両はジャッキアップしなく ...
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2018年2月25日 19:05 kazTuruさん -
リヤスタビライザー取付
リヤスタビライザー取付です 右側 左側 全体です。 ルーミーとかパッソはジャッキアップ無しに潜り込んで装着出来ます。 10ミリのボックスだけ有れば簡単です 右側完成 左側完成です
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2021年3月15日 01:45 Hiro1119さん -
リヤスタビライザー取り付け 913km
モノタロウで購入 スタビライザー 48083-B1020 ボルト4本 91552-G1025 ダイハツ トール用の方が安い😅 夜だけど装着します 取り付けはこんな感じ 装着前 ビームにはジャッキかけるんじゃねーよ！ って書いてあります😅 装着後 装着部 右 装着部 左 装着前後比較
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2022年9月28日 20:48 yo463256さん -
ダウンサス取り付け（リア）
まずはジャッキアップしてウマかけてやります。 ショックロアーの17ミリボルト外します。 外す際はジャッキ当ててテンション抜いてやります。 ボルト抜けたらジャッキおろしてアーム押し下げながら純正サス外します。 ジャッキ当ててダウンサス入れてボルト位置合わせて元通り。 サスの長さはそこまで変わりませ ...
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2024年1月8日 09:39 178ケンタロスさん -
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ダウンサス取り付け（フロント）その1
フロントもリア同様にウマかけてやります。 ボンネット開けてアッパーナット12ミリ2つを緩めます。外してしまいません。 フロントもジャッキ当ててテンション抜いてやります。 スタビ17ミリ外します。 ブレーキホース固定ボルト12ミリ外します。 ケーブル固定のやつ外します。 ショックボルト17ミリ2本外 ...
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2024年1月8日 09:53 178ケンタロスさん -
アップサスに交換☆～ストラット取外し編～
あれは7月の暑い日の事です...。 今更、整備記録をUPします( ﾉД`)… 車高をちょい上げし、林道とか走ってみようと、とち狂った考えと妄想して部品を購入。 アップサスなるものを手配しました((^ω^;) とりあえずジャッキアップして、ストラット外す準備。 ストラットを固定しているもの・されて ...
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2023年12月19日 20:13 プリン大佐さん -
RS★R Best☆i C&K取り付け
odo 33,621km 推奨の40mmダウン フロント・リア 635mm→595mm 某整備工場にて スタッドレスなので見た目はイマイチですが、高速での安定感が向上し安心して走れます。
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2021年2月13日 18:55 izu★さん -
アップサスに交換☆～スプリング交換＆組付け編(リア)～
続いてリアのスプリングを交換していきます。 フロントに比べ、作業量は少ないです。 赤矢印部にあるアブソーバー。 ここからリアメンバーと固定している下部のボルトナットを外します。 ジャッキアップすることでリアメンバーが車体から一部分離、スプリングの収容空間が広がります。 その際にスプリングを取出しま ...
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2023年12月31日 15:39 プリン大佐さん -
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いつもの仕様に
完全なる備忘です。 車検が速効で終わったので、いつもの姿に戻しました。 画像は戻したあとです。 まずは内装もどし。 ウーハー、アンプ、リアスピーカー、エアサスボックス装着 フロントAピラーのツィーターとスコーカーも装着 接続もDSP経由に戻しました。 内装は ...
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純正リアスタビライザー取付
ターボモデルでは標準で付いている リアスタビライザーですが、NAモデル では付いていないので乗り心地改善、 ロール低減のため取付けます。 取付前。 ターボモデル用にボルト穴が開いて いますので、そこにボルト４本で 固定します。 下から締め付けるのみです。 取 ...
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リヤスタビライザー取り付け 913km
モノタロウで購入 スタビライザー 48083-B1020 ボルト4本 91552-G1025 ダイハツ トール用の方が安い😅 夜だけど装着します 取り付けはこんな感じ 装着前 ビームにはジャッキかけるんじゃねーよ！ って書いてあります😅 装着後 装着 ...
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