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意外とコーナリングは得意、だが煩い

おすすめ度： 4

満足している点
前期デザインは、テールランプを除き、ドンピシャ好みで満足です。
コーナリングはあまり期待して無かったですが、リアスタビ効果なのかロールも少なめで安定しており、4輪に駆動力が配分されているので結構楽しめます。
積載性も十分です。
MTなのも相まって、燃費はカタログ燃費も達成可です。
不満な点
パワーは確かにないです。税金上がりますが1.8Lぐらいが丁度良い気がします。
経年劣化してるだけかも知れませんが、とにかくエンジンとミッションのノイズが煩いです。
エンジンは1500〜2000rpmで排気系(？)のドラミング音が車内に響きます。(2000rpm以上は音質が変わる)
ミッションもセンターベアリングなのかデフなのかノイズがします。
要調査です。
あと、フルフラットにできそうでできない、微妙なシートレイアウトが惜しいです。
総評
総合的には満足しています。
弄り甲斐もあります。
しかし、ノイズが大きいと自分だけでなく、同乗者も疲れてしまうので、そちらを最優先で対策が必要ですね。
デザイン
4
自分は前期型外装デザイン大好きです。
ホイールは今時の奴に変えたいです。
内装は昔っぽいデザインであまり好きではないです。
走行性能
3
コーナリングは良し。
パワーは無いので、MTシフトを駆使して走る必要があります。
乗り心地
2
乗り心地自体はまあまあ。
そんなにボディ剛性は高くない感じ。
とにかく5速60km/h巡航時の排気系騒音が大きいので要対策。
積載性
4
必要充分。
燃費
4
期待して無かったけど、15km/Lいったので満足。
価格
3
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/939510/blog/46188778/

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