トヨタ SAI AZK10 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

SAIのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• トヨタ(純正) モデリスタグリル

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  交換したのにレビューしていませんでした。改めて。
  品質はモデリスタなので申し分有りません。純正グリルがメッキキラキラ、そして私的に許せなかったのがトヨタマーク。
  コロッケぐらいかなと思いましたが、トンカツぐらい有りますね。デカ過ぎます。こんなにメーカーの宣伝してやることもないだろうという気持ち、更に黒から青へのグラデーションも私的には・・・・・・・更に更に納車直後仕事で客先へ乗っていって「プ ...

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  by 九台目 さん

• トヨタ(純正) グリル

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  オークションで格安だったので購入しました。さすが純正品です。

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  by インカレ さん

• トヨタ純正 カラースプレー

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  トヨタエンブレムLED追加時、中古グリルをヤフオク購入していました。中古グリルのブラック部分をホワイト塗装しました。何か微妙です。メッキ塗装したかったのですが、個人作業は不可能ですので、ホワイトで妥協しました。

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  by インカレ さん

• トヨタ(純正) フロントグリル

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  グリルは、純正を自家塗装しています。周りは、細いフレームの様にパ－ルホワイトで、他はブラックアウトして純正のボテっとした感じを、緩和しています。本当はブラックアウト部をカットしてブラックメッシュを張るつもりです。最初は様子見で、カッティングシートで試してみて、そのうち夏の熱で浮きが出てきたのでメッキ部を、ブラックメッキ調塗装したのですが気にいらず...思考錯誤の末、今に至りました。

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  by ムネちゃん さん

SAIのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はSAIのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• SURUGASPEED PFSループサウンドマフラー

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  2020年3月に取付け。
  テールエンドは下向きでワンオフです。
  
  車検対応品でマフラーってあるのかな？
  などと冗談半分でネットサーフィンをしていたら～見つけてしまいました・・・
  
  独特の形状にも驚きましたが、それ以上に値段にビックリ（絶句！？）
  コレは無いと思いましたが・・・見れば見るほどトリコになり腹を括ることに。
  
  スルガスピードさんにて購入・取付を決めていたのでテールエンドをワンオフ依頼。 ...

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  by 幻夢427 さん

• TOM'S エキゾーストシステム トムスバレル

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  元々のぞうさんの鼻みたいなテールパイプが嫌だったので ずっとマフラーを変えたかったのですが 社外品の種類の少なさと あってもなかなか手が出せないお値段だったので 諦めかけてたところに 某オークションで こいつを発見‼
  
  即決でゲットしました笑
  
  磨いて お色直ししたら 新品のように綺麗になりました( ☆∀☆)
  
  静粛性能が高いSAI
  マフラーサウンドは車内には聞こえません笑
  
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  by mary02 さん

• K'spec マリアンデール オーバルデュアル

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  音量はうるさ過ぎず静かすぎず。
  見た目も丁度いい感じです。
  後期SAIだと、リアのモデリスタは無い方が出面が完璧になります。

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  by りぃ＊@みかづき さん

• MOORE オリジナルマフラー L3

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  念願のマフラー交換しました。マフラーの形状に合わせてバンパーを、切っています。
  出口も内側６０ｍｍ外側４０ｍｍ延長しています。
  延長は、地元の大石エンジニアリングで加工してもらいました。

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  by マサシラ さん

SAIの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのSAIにはどちらがピッタリ！？

• TEIN FLEX Z　SAI　AZK10　～2013.08

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  高品質を圧倒的なロープライスで実現した、ストリート向けフルスペック全長調整式車高調です。
  シールド構造プラットフォームを採用することで、安定した高品質とロープライスを両立しました。
  もちろん、従来製品と同等以上の耐久性を確保。
  また、シールド構造のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを新品交換することにより手軽に性能回復が可能なうえ、オ ...

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  by TEIN さん

• TEIN FLEX Z　SAI　AZK10　2013.09～

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  高品質を圧倒的なロープライスで実現した、ストリート向けフルスペック全長調整式車高調です。
  シールド構造プラットフォームを採用することで、安定した高品質とロープライスを両立しました。
  もちろん、従来製品と同等以上の耐久性を確保。
  また、シールド構造のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを新品交換することにより手軽に性能回復が可能なうえ、オ ...

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  by TEIN さん

• LARGUS Spec S

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  購入時にローダウンスプリングを装着しておりましたが純正サスペンスからの異音、油漏れ等があり車高調キットを中古ですが購入しました。
  調整量がかなりあるラルグスにしました。
  ローダウンスプリングで装着してるzoomは約40mmローダウンしており
  今回装着する際は現状より前後5ミリダウンしました。
  
  車高調は中古であったため
  減衰ダイヤル調整部がサビで固着し調整できない為固定式車高調になりました笑
  
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  by ちゃちゃ坊主 さん

• BLITZ DAMPER ZZ-R

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  【総評】
  値段もそこそこで全長調整式なので購入
  ほかのメーカーだとラルグスやテインもありますが
  知り合いがBLITZなので^^;
  
  この価格ではかなりいいほうかと・・・
  車高が下がることによって引き締まった感じになりました。
  工賃は58000円です（アライメント込み
  
  【満足している点】
  乗り心地は固めかと思ってましたが、意外とソフトです。
  あまり乗り心地は犠牲にはなってな ...

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  by 若SAI乗り さん