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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • プロペラシャフト軽量化他

    GZ20に6MTを積んで、純正のペラシャのままだと、ペラシャが少し短い。 6MTは全長が少し短いんです。 写真ではペラシャのカバーがミッションカバーに隠れきってない。 5mm中に隠れる位がベストです。 1軸を1.5cm程長くしたい。 で、純正より少し長い1軸を買います。 でも長過ぎ。純正より3c ...

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    2023年12月8日 00:58 GZ20-OSSAN-RP0 ...さん
  • トヨタ純正フロントハブ一式交換

    トヨタ純正フロントハブ一式 トヨタ純正フロントハブ一式 トヨタ純正フロントハブ一式 トヨタ純正フロントハブ一式 トヨタ純正フロントハブ一式品番 トヨタ純正フロントハブ一式品番 トヨタ純正フロントハブ残骸 トヨタ純正フロントハブ残骸

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    2017年2月16日 18:20 千葉chanさん
  • フレキシブルカップリング 交換

    LSDのOH時にデフを取り外したときに発見された。 ほぼ全周に亀裂が見てとれたので純正部品 フレキシブルカップリング(品番37511-24010)を交換。 6本のボルトも一緒に交換。

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    2020年10月19日 18:06 千葉chanさん
  • 新品JZX110用R154ミッション搭載

    これを買うために貯金していました… 載せた直後は新品すぎてシフトフィールが微妙でしたが、ある程度走ったらいい感じになってきました。 マスター、レリーズも新品交換してミッション関係は最高の状態です! 一人で作業したので3日がかりで途中の写真もありません… クラッチ交換=消耗品交換と同一作業で、脱着前 ...

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    2021年4月30日 22:13 twinturboさん
  • ソアラフェスティバルの用意

    いきなりですが純正ペラシャを取り外しました。 先日、6MT用のSPLペラシャはスパイダベアリング&センターベアリングを交換してOH済みです。 写真は今となっては希少になってしまった5速用ペラシャ。 昔は5速載せ替えキット一式で2〜3万でした。 1GツインターボのATが3万円で買えた時代の話です。 ...

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    2023年11月4日 18:21 GZ20-OSSAN-RP0 ...さん
  • パワステ修理①

    パワステからオイル漏れです。前から少しずつ漏れていたのと、買った時からハンドル重っ!!車速感応式だったハズ?縦列駐車時、死ぬほど重っと言うぐらいシンドイです。旧車の部類ですのでなかなか修理して頂けるショップが無かったのですが、MARCY AUTOさんで修理をお願いしました。スープラが専門ですが、ソ ...

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    2021年5月9日 19:30 Mr.bさん
  • ドライブシャフト交換~🔧

    昨日の作業の続きでドライブシャフトの 交換です~😄 前回破れたのは助手席側のIN側😅 今回も同じ箇所です😅 左右共に摘出完了~😄 飛散したグリスをフキフキして メンテしたドラシャ取付け~😄 元に戻してドラシャ交換完了です😄 ブーツ全て新品なので 当分これでイケるでしょ~👍

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    2021年4月25日 16:28 ☆ひろきち☆さん
  • 油脂交換

    油脂交換は早めにやってるので、今回は安いですがトヨタ純正ハイポイドギアオイル(LSD)にしました。 中身は赤いオイル。 今のところバキバキ音は出てないです。 フモトのオイルコックチェンジャー取り付け    前からなんですがオイルドレンボルトの本体側がぶっ壊れて、考えた結果この仕様にたどりつきまし ...

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    2015年11月9日 18:13 links factoryさん
  • ブレーキ強化への花道 ⑧

    足廻りを元に戻していきます。 鬼門は このタイロッドエンドでしたね。 ナットがナメっていたので新品発注。 緩み止めのナイロンナットなので ナイロンでトルクが発生してしまい タイロッドはピロなので 共回りして 全然 ネジが入っていかない。 ネジの先端に小さな穴が開いてはいますが そこまでネジが下り ...

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    2022年1月4日 13:21 拓ボンさん

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