取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - タウンエーストラック
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プロの整備手帳
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ホーシング オイル漏れに伴い、ベアリンググリス交換
前回のオイルシール交換によりベアリング内にデフオイルが侵入。 デフオイルはグリス同様鉱物油ベース極圧剤入りで少し持ってくれましたがこのままだと経年劣化、変質で焼きつくので グリスの再注入です。 しっかりと洗浄を繰り返した後、 ウレアベース2号の増ちょう度277 100℃動粘度14.8 極圧剤入り ...
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2023年11月25日 09:56 カレントさん -
ハブベアリングオイルシール交換 左のみ
左のみ交換 ブリーザー と共に交換 打ち込みミスもしくはオイルシール不備の可能性。 KOYO製に変更し様子見。 ホーシング はかなり高温になり 特に左は熱くなります。 マフラーの関係か左右で温度差があるようです。
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2023年9月17日 15:16 カレントさん -
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ミッションマウント 交換
23年前のマウント 特に変化は無いように見えますが亀裂と取り付け穴が上にへ行ってます コレは新しい方です こちらが古い方 亀裂が見られます。 古い方は下側は少し隙間ができています。 変化は確かにシフト入れやすいけども誤差の範囲程度の変化 エンジン始動、停止時の振動が減ったくらい。
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2023年2月6日 21:03 カレントさん -
KOYO DG358028RSC4 + c014 左右ハブベアリング交換
123150km時 ハブベアリング異音により交換 ガタと転がり抵抗が酷く粉砕手前 元は NACHI製 → KOYOに変更 ハブボルトも交換
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2022年10月16日 16:08 カレントさん -
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ドライブシャフトブーツ アウター HITACHI ネオブーツ B-S03
アウター 破断 によりグリス飛散 非常に簡単 でした。 破れていない 方も同時に交換です。
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2019年3月30日 12:22 カレントさん -
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ミッションマウント 交換
23年前のマウント 特に変化は無いように見えますが亀裂と取り付け穴が上にへ行ってます コレは新しい方です こちらが古い方 亀裂が見られます。 古い方は下側は少し隙間ができています。 変化は確かにシフト入れやすいけども誤差の範囲程度の変化 エンジン始動、停 ...
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ハブベアリングオイルシール交換 左のみ
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