駆動系 - 整備手帳 - ヴェロッサ
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ハンドルセンターズレ修整
真っ直ぐ走ってるのにハンドルがやや左に傾いてるので修整 理由はトーイン調整を自分でやった結果ですけどね… ☆トーイン、サイドスリップ調整はテスター完備の整備工場に持っていきましょう *ここからは数ヶ月後車検で調整予定なので間に合わせDIYになります ハンドルを全切りして車軸後ろ側に見えるジャバラ付 ...
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2017年8月13日 12:52 R♂CK//さん -
TC2000仕様 ファイル4.1 タイムアタック用295
バーフェンにエクステンションかませ割増😆 TE37VMARK2 11.5J-22 295/30R18 ファイル4.1 東名2WAY
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2018年7月31日 22:17 440れーしんぐさん -
ついに始動!MT化への道@第一弾
題目にもあるとおり、MTへの道を突き進むことに。まずはクラッチ関係のとりつけ。内装を取り外し。 クラッチペダルブラケットがつくあたりを確認。 ブラケットがつくとだいたいこんな感じ 肝心なのはマスターが付く穴位置と室内の関係。 ここはカン。ざっくりポンチで穴位置を決定。 見事開通。 室内側。 マスタ ...
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2007年8月15日 12:46 タカジン@F34さん -
ついに始動!MT化への道@第三弾
今度は室内作業が主な項目。ATの穴は小さいのであらかじめ大きく切っておいて。で、そこにMT用のベースカバーを無理くりかぶせていきます。 これが元の純正状態。干渉する部分などは弓のこで切断。これが一番時間と体力を消耗させたかも。 すきまにはシリコンを充填させるので脱脂。 シリコン塗布。 カバー取り付 ...
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2007年8月15日 13:06 タカジン@F34さん -
ついに始動!MT化への道@第二弾
さっそく、必要のない部品を取り外し。 ブレーキペダルも以前に交換済み。 フットレストは取り外さないと、クラッチペダルがおくまで踏込めないので要取り外し。 ATシフトをとりはずしたところ。 作業環境はあまりよくなく、夏の日差しがもろに。さらにホームセンターリジットラックなため、高さと安全性に欠けて ...
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2007年8月15日 12:59 タカジン@F34さん -
1回目のクラッチフルード交換
先日からクラッチのキレが悪いのを相談したら無料で見てくれるというので、お願いして見たところ、(´つヮ⊂)ウオォォwwww 汚ぇ!!(笑) なんと言えばいいかな、ヤニ色?(笑) ほんと、この色なんですよ、フルードの色が!!(笑) 交換時距離 フルード交換して貰い、クラッチを踏んだら「軽っ!」でした ...
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2016年11月3日 23:13 阿部ねーヨさん -
エンジン&ミッションマウント交換
エンジンの運転席側マウント。 見た感じは大丈夫そうだが、タービン近くにあり、熱害でやられているのかも。 こちらは助手席側 とりあえず上からエンジンをつるし、マウント回りをすべてとりはずす。 下からこじ上げ、マウントを取り出す。 あとは交換して締める。 ついでに交換したミッションマウントはつぶれて ...
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2006年6月19日 19:26 華魔虎さん -
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