トヨタ ヴィッツ

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ヴィッツKSP/SCP/NCP90系

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調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - ヴィッツ [ KSP/SCP/NCP90系 ]

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  • クラッチペダルのミートポイント

    車検でクラッチ交換したら、クラッチのミートポイントがかなり手前になって返ってきたため、今まで通りに半クラ使おうとすると、クラッチがつながらず空ぶかしになってました💦💦 そこで、皆さんの投稿を参考にミートポイントを調整してみることにしました。 まずは内装を外します。 コラム下のカバーが2箇所外 ...

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    2021年5月4日 18:53 としくん★さん
  • クラッチミート位置調整

    クラッチペダル根元に調整する部分があります。 銀色のナットを緩めて調整します。 伸ばすと手前でミート、短くすると奥でミートよるようになります。 短くしすぎるとクラッチが切れなくなります。 伸ばしすぎるとクラッチが滑り続きます。 あくまで自己責任ですよ。

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    2019年9月16日 09:49 Gisukeさん
  • ミッションオイル漏れ修理 67430km

    ミッション上にオイルが貯まる問題 点検の結果バックスイッチが緩んでいたことによるシール不良 モンキーレンチ等では締めれない。整備書的にはSST使えとなっているが、そんなものないので工夫で対応。まぁ大丈夫かと とりあえず様子見です

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    2016年10月9日 20:19 たう゛ちさん
  • クラッチラインエア抜き

    シフトの動きがシブくなったので切れが悪いのかも?という事でエア抜き。 ついでにベルクランクに油を注してもらいました★ 微妙に変わりましたが、1-2あたりがシブいような?? 次はミッションオイルも替えてみよう♪

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    2016年6月15日 13:07 かぁ~ずさん
  • 油さし★

    クラッチ踏んだ時の作動部 シフトいじった時の作動部 ペダルは軽くなりましたしシフトの動きがスムーズになりました★ 今までどんだけ動きが悪かったことか・・・ ※1週間もしないウチに段々シフトの方は動きが・・・高耐久のあるイイ油がいいのかな??

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    2015年10月31日 15:17 かぁ~ずさん
  • レリーズフォーク注油

    クラッチを踏むたびにキコキコ言ってたので、フォークの押す部分とペダルの軸に注油してみたのですが治まらず、ミッションケースの内側だろうと。 今日の作業ついでにお願いしちゃいました。 ちゃんと音が消えました! 踏み応えも少しだけスムースに、軽くなったような・・・?

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    2014年11月26日 18:34 かー坊@MXPB15さん
  • 120414 LSD仕様変更

    LSDの仕様変更 オイルは再使用

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    2012年4月20日 21:54 よつば@さん
  • 120331 ミッション下し、Bブースター交換、クロスメンバ交換

    LSD再セッティング ミッション内部確認 ブレーキブースター交換(フルード交換) クロスメンバー交換 MTオイルはG4 スペシャル ブレーキフルードはセイケンDOT4 走行距離92049

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    2012年4月1日 19:59 よつば@さん
  • 111224 クラッチ点検

    クラッチにちょっと違和感があったため点検 クラッチレリーズベアリングの交換

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    2011年12月25日 14:29 よつば@さん

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