トヨタ ヴィッツRS "G's"

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 点火系のバッ直

    だいぶ前の作業ですが載せていきます。 取り付けるのはT.M.Worksのダイレクトパワーハーネスキットです。プラズマダイレクトを付けるついでに試したかった商品です。 取り付けは車両ハーネスと点火コイルの間に割り込ませ、バッテリーのプラスとマイナスの端子に結線する簡単作業です。写真の様にハーネスを取 ...

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    2016年8月10日 18:23 崖海苔さん
  • 真似TMTチューン 改良

    現在こんな感じですが、裸線にしたく取り返しました。 60sqのより線を崩して、三本を三つ編みにして圧着した後です。8sqのターミナルで丁度よかったです。 付け替えた後です。 まぁ、らしくなりました。

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    2015年3月25日 18:30 華蝶GAKAさん
  • プラグ交換

    走行距離が100,000km超えたので、特に不調は無いのですが、プラグを新品交換しました。 イリジウムプラグが純正で装着されていましたが、昔のプラグのようには電極が減らない感じがします。 今回使うのは、DENSO製のイリジウムタフです。 サーキット走行まではしないので、番数は変えません。 新品の ...

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    2018年8月5日 18:29 TOMSONさん
  • 真似TMTチューン

    いろんな人のモデリスタTMTチューニングの写真を拝見して、真似で実行しました。 とりあえずカバーをはずします。 本物は裸線を使ってるのかな? 5.5sqを3本用意しました。 このように点火プラグを固定してるビスにつないでいきます。 つないだら最後の場所からバッテリーのマイナスへつなぐだけという ...

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    2015年3月20日 00:08 華蝶GAKAさん
  • プラグ交換

    交換前のプラグ。 ODO 101735km

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    2017年9月5日 18:48 たつき@はちろくさん
  • プラグ交換

    NGKにしてみました。 とあるイベントでNGKの人と会話してこんど変えるねーって言ったら沢山お土産くれたのでそのお返し(笑) ちょっと白すぎる感じがしないでもないけど…皆さんのはどうでしょ? エキマニとマフラーだけの仕様です。

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    2017年6月22日 23:36 まるちゃん@えぞさん
  • 71254km プラグ&エアクリ交換

    標準から~! 緑の乾式へ🎵 新品は気分良いね☺️ プラグも5番から6番に🎵 お疲れ様でした🎵 走行距離71254キロ

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    2021年9月12日 19:41 ちょも@Vit'z G'sさん
  • ヴィッツG's NCP131 HKS SUPERFIRE RACING M35iL プラグ交換

    プラグ交換です。 うちのヴィッツはROTREXスーパーチャージャーが付いている為、プラグ熱価が上げてあるようです。 純正はNGKでいくと熱価は5番で、現在装着しているのは6番です。 ROTREX販売元のパワーエンタープライズのWebを見ていると、NCP131と同じ系統のエンジン(1NZ-FE) ...

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    2021年2月26日 21:58 zazametaさん
  • 109772km プラズマダイレクト取付

    10万キロ超えたので リフレッシュ兼ねて。 初イグニッションコイル交換す。 新しい新品は良いね👍 外して付けるだけ。 交換距離になってないけど 脱着点検。 低速から、ん?って感じ。 良いんでないかな〜♪ 走行距離109772キロ

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    2023年7月29日 20:13 ちょも@Vit'z G'sさん

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