クルマレビュー - ヤリスクロス

マイカー

乗るのが楽しみ
- ゆっくりのりすけ
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年3月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ヴィッツからの乗り換えなので、すべてよくみえます！

不満な点

ドア内側の布と言うかケバケバした部分が半年で少しはげてきました。あたらないように気をつけています。

総評

ちょうどいい大きさと価格、大きすぎず小さすぎず
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家族所有

見た目がとても良い。
- 札幌やすひろ
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z_4WD(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年2月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

町中買い物など、とても乗りやすい。

不満な点

ほとんど2人乗り！後部座席が狭く外見からは、想像できないくらい狭い。
足回りが硬すぎ。

総評

街中走行買い物などには、最高です。
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マイカー

バッテリー消耗への対応に付いて
- new-hana
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年1月31日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

あまりないですね。
コストメリットだけかな？

不満な点

純正のナビキットのナビの酷さでしょうか。
仕様を確認しても明確な回答は得られず、
広い道があるのに細い道を誘導する・・・
他にもいろいろありますが、何故ナビはこの程度で高額な料金を取るのだろうと思っています。

総評

燃費表示が、満タン方式より10％弱良く出ている。
（満タン方式の方が少なくなり、画面表示の方が10％弱良い様に捧持している）

後席はとてもお勧めできないくらいですね。
女性ならなんとかというくらいです。

運転席の電動シートは全く無駄です。
記憶が無いので動かす都度調整しないと行けない。
これならメカ的に調整出来る方で十分です。

ナビの酷さとバッテリーですね。
バッテリーは暗電流で消耗しますが、週に2～3日しか運転しない場合電圧が下がってくる。
当たり前ですが、これの対応方法が無いと言うか、ユーザーサイドでの対応が出来る様になっていない。
消耗都度バッテリーを購入するのは高額になるので、なんとかしたいですね。
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マイカー

コストパフォーマンス最高
- alpha_bp5
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z_4WD(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年1月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

ACC、LKAS等快適装備は性能も良く
運転して疲れない

不満な点

シート柄、コンソール回りの安っぽさ

総評

サイズ、価格も手ごろ
内装、後席の狭さに目をつぶればいい車
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マイカー

ヤリスクロス
- ターきー
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z_4WD(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年1月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

雪道に強く圧雪で埋まっても出れるシステムは素晴らしいです。

不満な点

後ろに大人2人がかなり狭くきついです、2人で乗る分には問題ないです。

総評

ハイブリッドで燃費も良く維持費も家庭に助かります。車体価格も安い方ですし総合的には満足です。
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