アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スピードトリプル1050
-
プロの整備手帳
-
リアサスペンション イニシャル調整
どうしてもリアが跳ねるのでイニシャル下げます。 意外とアクセスできないのでマフラー交換と同時進行です。 工具はフックレンチ総動員 初期に対して、4回転マイナス多分ここらがMinです。 少し走りましたがまだ跳ねる。
難易度
-
2
-
0
-
0
2019年6月8日 20:35 ももニャンさん -
サスペンション セッティング変更
だいぶ、跳ねるのでソフトよりに変更しました。 フロント イニシャル 7.0 未変更 伸びダンパー 2.0 ソフトは1.5 縮みダンパー 2.0 ソフトは1.5 リア 伸びダンパー 2.5 ソフト設定 縮みダンパー 2.5 ソフト設定 フィーリング リアは動き出した。 フロントはまだ硬すぎて、動 ...
難易度
-
5
-
1
-
0
2019年5月10日 00:26 ももニャンさん -
サスペンションセッティングを初期値に
初期値の表です。 今回はsoloのスタンダードに戻しました。 フロントのスプリングのイニシャルロードの調整 縮み側のダンパー。 これで柔らかさが変わる。 今まで 標準値 2.0 ＝＝＞ 1.5 硬くなりますね。 伸び側のダンパー調整 今まで 標準値 2.5 ＝＝＞ 1.5 伸び易くなる ...
難易度
-
4
-
0
-
0
2019年3月30日 20:03 ももニャンさん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
サスペンション セッティング変更
だいぶ、跳ねるのでソフトよりに変更しました。 フロント イニシャル 7.0 未変更 伸びダンパー 2.0 ソフトは1.5 縮みダンパー 2.0 ソフトは1.5 リア 伸びダンパー 2.5 ソフト設定 縮みダンパー 2.5 ソフト設定 フィーリング リアは ...
-
-
サスペンションセッティングを初期値に
初期値の表です。 今回はsoloのスタンダードに戻しました。 フロントのスプリングのイニシャルロードの調整 縮み側のダンパー。 これで柔らかさが変わる。 今まで 標準値 2.0 ＝＝＞ 1.5 硬くなりますね。 伸び側のダンパー調整 今まで 標準 ...
-
リアサスペンション イニシャル調整
どうしてもリアが跳ねるのでイニシャル下げます。 意外とアクセスできないのでマフラー交換と同時進行です。 工具はフックレンチ総動員 初期に対して、4回転マイナス多分ここらがMinです。 少し走りましたがまだ跳ねる。
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD（岩手県）
319.8万円(税込)
-
スズキ ジムニー 660 XC 4WD（福岡県）
215.4万円(税込)
-
トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS（大阪府）
269.0万円(税込)
-
三菱 デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD（愛知県）
389.8万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
