フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

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  • プラグ交換

    80800キロ時に交換。装着していたのは純正プラグでした。今回はデンソーイリジウムタフにしました。車売却まで無交換でいきます?

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    2018年8月25日 07:49 kazuki#さん
  • イグニッションコイルとプラグを交換しました

    イグニッションコイルとプラグを交換しました。 先人の自作木片のコイル外しは最後の1番コイルを引き抜く際に玉砕したので、硬い針金をコイルに巻き付けドライバーなどで引き上げると、簡単に取れました。 その他作業工程はみんカラさんに類似する為割愛しました。

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    2018年6月16日 18:51 波夢太郎さん
  • イリジウム & 添加剤

    2017年4月 軽自動車の燃費って、いかほどが常識ラインなのかわかっていないのでネットで調べると11km、15km、16、18kmと様々です。 購入時からそれなりに気にしつつ、踏む時は踏み、無駄なことはしない心得で、季節的にエアコンは使わない状態で約4ヶ月の平均は凡そ12kmって状況です。(NA ...

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    2017年9月8日 21:48 よしよし^_^さん
  • あまり聞いたことがありませんが

    点火プラグ交換です。 プラグレンチ(TKC借り物) イグニッションコイルプーラー(自作 150円) 外しました。 1番がとても固くしまっていました。 前回はディーラーで無料で行っています。 プラグの接点(頭)に異常にグリスをつけてい ます。 チャンピョンのプラグです。 あまり聞いた ...

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    2017年5月28日 15:37 ヴァリヴァリVさん
  • 点火系...強化 ゴルフⅦヴァリアント オカダプロジェクト プラズマダイレクト

    ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のモディファイは、点火系の強化ですね。 点火系のグレードアップ。 今回は...オカダプロジェクトのプラズマダイレクトの装着です。 ノーマルのコイルを取り外して.... 電圧..バチバチのプラズマに交換ですね。 ここはサクサクと交換して行きます。 ...

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    2016年5月23日 15:21 ガレージエルフさん
  • イグニッションコイル交換

    エンジンカバーをとった状態です。 症状としましては、#4と#3ミスファイヤーです。 アイドリングや走行中に症状がでます。 アイドリング中にたまにドドドとなる方は、あやしいかも… 1本9,900円×4本=39,600円 工賃4,000円でした。 予防も含めて全交換します。(整備の基本ですね) ...

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    2016年2月6日 14:55 気ままなゴルフ乗りさん
  • イグニッションコイル交換

    四つのうち二つがダメになっていました。 四本同時交換。

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    2015年9月12日 00:14 Sweet_Mapleさん
  • プラグ交換

    プラグ交換をしました。 楽天で購入、ディーラー持ち込みで取り付けです。 デンソー VK20Y 85180km DBA-1KCAVには、カタログ上適合しませんが、なんとなったようです。 カタログ上適合するのは、ボッシュ製しかありませんでした。 純正はNGKでした。 外した純正

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    2015年5月24日 23:16 hayabusagvさん
  • プラグ交換

    前回交換より8万kmほど走行したのでプラグ交換しました。 昔のエンジンなら簡単に交換できましたが、ゴルフのエンジンはコイル抜くのにSSTが必要みたいなのでDUOへ依頼しました。 今回は同じDENSO製VK22⇒VK20Yへ変更。(ギャップが近いみたいです) 前回変えた時は純正からDENSO ...

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    2015年3月9日 07:44 気ままなゴルフ乗りさん

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