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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    車検が終わったので、車高をもう少し下げました。 リアは下がらなかったので、調整用のリングを撤去し、20mmほど下がりました。 理想の車高になりました。 前から。 斜めから。 ツラウチで良い感じ。

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    2024年3月3日 18:37 nari-kunさん
  • リア車高調整

    リアの車高がイメージより高かったので、少し弄りました。 フロントと同じくらいの隙間になりました。 既にアジャスターのロック用リングは外してましたが、まだリア上がりなので、画像のスプリング受け側も撤去しました。 これで8mm程下がりました。 ネジ山が傷付かないよう保護済み。 前後とも指1本入らないく ...

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    2022年11月23日 11:08 nari-kunさん
  • リアの車高調整

    リアの車高は全下げにしているのですが、まだリアの方が高いので、スプリングシートを外しました。 7ミリ程なので、変化がイマイチわからない こう見るとバランス良さそうだか…

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    2022年8月8日 00:40 nari-kunさん
  • 車高調整(^^)

    Aragoを付けた時のフロントアーチ部高さは、585mmでしたが、バネが馴染んでかなり下がっていました(^^;) フロントリップスポイラーを付けた事ですし、元の高さまで車高を上げる事に。 全長調整部のロックネジを緩め、ショックをクルクル回して、車高を10mm程度アップ。 調整後にキレイに水拭きし ...

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    2024年2月12日 20:49 あおしげさん
  • 落ち着いたので

    コイルオーバーに交換して距離も乗ってブッシュ関係も馴染んだのか、下がり過ぎてしまったフロントをちょいと上げました。 目見当のアライメントもしっかり(?)とって乗りやすくなりました。

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    2021年6月2日 22:29 JADOESさん
  • コイルオーバー

    コイルオーバーを買って純正ブッシュと一緒にインストールしました 購入したapは今はkwの傘下なので品質も問題ないでしょう

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    2021年5月23日 14:00 JADOESさん
  • リアが跳ねるので調整しました。その2

    下げ過ぎ? 写真を撮り忘れたのでちょっと前の写真。 間違い探しが出来そう。 いろんな寸法を控えておきながら作業、まぁ自分がわかればいいんで(笑) 天気予報で雨が降るとのことだったけど降る前に完了しました。

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    2020年5月3日 15:23 のにのにさん
  • リアが跳ねるので調整しました。

    完了です。 リアを上げウマをカマします。 アブソーバーを固定しているボルトを外します。ラスペネを吹いてしばらく放置。 外れました。 横着してこの状態でバネのロックシートを下方へグルグル廻していきます。 アブソーバーを再度、固定して完了です。 フロントもロックシートを下方へグルグル廻して。 完了です。

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    2020年5月3日 14:31 のにのにさん

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