過給器系 - 整備手帳 - パサート セダン
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ForgeDVの定期メンテナンス
リサーキュレーションバルブ、ForgeDVの定期メンテナンスをおこないます。 通年、年2回程度の実施。 上蓋を外します。 スプリングを取り出し、劣化したシリコングリスを拭き取ります。 同様に内部の拭き取り清掃もおこないます。 ピストンを取り外してOリングの状態を確認します。取り敢えずOKですが、次 ...
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2021年9月26日 15:27 MANTAROW@さん -
リサーキュレーションバルブを再度純正に戻す その前に・・・
来週のリコール作業のため、リサーキュレーションバルブをForge製DVから純正に戻します。 変則的な配管を施したDVですが、思いの外、フィーリングが良いので、純正に戻す前にVCDSでログをとってみます。 気温35℃、湿度81%、吸気温度は62℃・・・かなり厳しい条件ではありますが。 数値的には、1 ...
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2020年9月13日 01:31 MANTAROW@さん -
ForgeDVを一旦元に戻す・・・
リコール作業は2週間後になりましたので、リサーキュレーションバルブを元に戻します。 が、リコール後のブーストコントローラーの再設置も踏まえて、本設置に準じた作業を行います。 パイピングは先に入手したKIJIMA2層管で、保護パイプは電気工事用の内径12mm、切れ込みなしの物で、mあたり120円です ...
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2020年9月5日 18:20 MANTAROW@さん -
ForgeDvのスプリング変更と配管の交換
オーバーブースト傾向なため、リサーキュレーションバルブを純正に戻していました。 今日はオーバーブースト抑制のため、スプリングをブルーからイエローへレートダウンしました。ついでに配管を新しいものに交換。
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2023年6月18日 17:06 MANTAROW@さん -
Forge DVのスプリング交換
ForgeDVのスプリングをブルーからイエローにレートダウンします。 季節の変わり目で気温や吸気温が微妙で、ハイブースト仕様にするとフェイルモードに突入。 高アクセル開度、低中回転域のブースト立ち上がりを若干マイルドにする為の変更です。 〜2000rpm位までの領域が少なからず犠牲になりますが。 ...
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2020年5月30日 11:43 MANTAROW@さん -
ブーストコントローラーHKS EVCの再配管
先週、高回転域でのオーバーブーストが発生し、ブーストコントローラーの配管を一時取り外していました。 Forge DVの配管をオリジナルに変更し、またスプリングをレッドからブルーに変更。リマップしたbluefinの指令値でのブーストに異常はなく、更にブーストの掛かりもかなり良くなったので、再度ブース ...
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2022年4月16日 21:44 MANTAROW@さん -
HKS EVC6のステップモ-タ-バルブの設置
ブ-ストコントロ-ラ-EVC6設置の前段階としてステップモ-タ-バルブの設置をおこないました。 エンジンル-ムを眺めていたら、丁度いいところがありました。 Forgeブーストメーター用アダプターを取り付ける。 まずセンサ-を外す。 EA113ユニット同様、相変わらずブロ-バイが多いですね。 そして ...
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2018年3月11日 15:46 MANTAROW@さん -
ForgeDvのスプリングレート変更
最近、オーバーブーストによる、フェイルモード突入が頻発しているので、メンテナンスも兼ねてスプリングをブルーからイエローにレートダウンしました。
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2023年8月12日 16:35 MANTAROW@さん -
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ForgeDvの定期メンテナンス
ForgeDvリサーキュレーションバルブの定期メンテナンスをおこないました。 と言っても、グリースアップですが。 上蓋を外して古いグリースを拭き取ります。 今回はレッドスプリング。 因みにスプリングのレートを上げるとブーストアップしますよ。 で、タップリとグリースアップします。 使用したグリースは ...
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2021年3月13日 17:24 MANTAROW@さん
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