フォルクスワーゲン シロッコ

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フォルクスワーゲン

シロッコ3代目

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タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - シロッコ [ 3代目 ]

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  • WAKOS スレッドコンパウンド

    スペーサーの焼き付きによる固着を防止します。 裏表にこの程度でOK

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    2015年3月6日 14:01 なごみ.さん
  • ハブスタッドボルト

    ハブスタッドボルトを付けました 20本 ジュラン

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    2024年5月14日 15:10 ぴぽぽ39さん
  • アロイゲーターのメンテナンス

    友達にアロイゲーターさんが小汚いと言われて頑張りました。 買い換えればいいやと思ってたけど、 今は丸みのあるタイプしか無いらしくてとりあえず磨くことに。 使ったのはこれ。ホイールの端を養生して、 リコブライトの#320→#600→#1000でゴシゴシ。 最後にシュアラスターのタイアコーティングでタ ...

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    2020年1月3日 14:16 雅@Sciroccoさん
  • 窒素ガス充填

    タイヤショップで窒素ガスの充填をしました 結構窒素ガスって扱っているところって少ないんですね・・・ リフトアップ 9.0Jに225でかなりの引っ張りなので400kpa張っていたのですが 400kpa→350kpaへ メンテナンス帳をもらいました 今後の補充は無料のようです 違いは・・・ 解りませ ...

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    2013年7月22日 01:23 チョイ悪面【Choiwaru ...さん
  • 【シロッコ】純正ホイール重量

    シロッコの純正ホイールとタイヤの重量。タイヤサイズは235/45R17、銘柄はブリジストン・ポテンザRE050。 一輪あたりの重量は22.4kgです。 以前にBMW Z3の純正ホイールを計測したときはタイヤ込(225/45R17)で23kgでしたので、通常レベルかと思います。 ちなみにポルシェ91 ...

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    2010年9月19日 12:10 intensive911(J ...さん
  • マックガードのロックボルトに合わせたボルトキャプの作成

    装着後。 ホームセンターでパイプキャップなる商品を購入。 M14マックガードの直径20.2φに合わせて、少しきつめの19φの内径のキャップを選んだところ、マックガードの首上12㎜に対して長すぎるので、マスキングテープを巻き印をつけて、カットします。 切り口は、かなり荒っぽくなりましたが、被せちゃえ ...

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    2012年2月25日 12:17 二太郎さん
  • ハブリングは重要!

    先日PF01に履き替えた際、ハブリングが間に合わなかったため、未装着のままホイール装着。 上手くセンターを出してもらいボルト締め。 見た目では「OK!」だったのですが・・・ やはりセンターが微妙にずれている!。 60キロを超えたあたりから右後輪に微振動。 とりあえず再調整しましたが・・・ 本日ハ ...

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    2018年12月30日 00:46 magkujiraさん
  • スタッドボルト化 チタンボルト&鍛造ナット

    シロッコの前に乗っていた「アルファロメオ156 2.5V6」同様、スタッドボルト化計画思案中。 ボルト&レーシングナットは既に購入してあります。 ボルトはチタン製のしっかりした作り。 車両側M14P1.5/ネジ長12mm。 ホイール側M12P1.5/ネジ長30mm。 先端に締め込み用の六角穴があり ...

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    2018年12月31日 11:24 magkujiraさん
  • ★チッソガス封入

    シロッコ(のタイヤ)にチッソガスを入れました。 チッソを入れるのはもはやぼくにとって定番のようなもので、2002年以降に購入した車すべてに窒素を入れています。 ぼくの走りでは特にどうという変化はないのですが、ロードノイズが少しマイルドになるので、いつも入れるようにしています。 今回、メーカー純正 ...

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    2010年10月10日 12:05 intensive911(J ...さん

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