ボルボ S40

ユーザー評価： 4.17

ボルボ

S40

S40の車買取相場を調べる

補強 - 整備手帳 - S40

トップ 補強

関連カテゴリ

補強パーツボディ加工その他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ホンダ　フィット　持ち込み品中古オプション品リヤウィング　加工取付等。武蔵村山市。

    今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ　フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。

    難易度

    • コメント 0
    2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    簡易強化ブッシュ

    変成シリコンにてスグリを埋めて 鍋に浅く水を張って… 蒸しますw 自然乾燥だと５日程硬化に時間を費やしますが、高温多湿条件だとほぼ1日で硬化しますd(^_^o) 後は天候見て組むだけですw

    難易度

    • クリップ 1
    • コメント 3
    2014年6月13日 22:01 s40丁稚（仮）さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ロールケージ取付

    クスコ製2名乗車用の6点式を中古で購入。 ダッシュ貫通ではなく逃げタイプ。 斜めの7点目は様子を見て追加しようかな。 サーキットに出かけるときはかなりの荷物があるので6点式のほうが自分には合っているような気もします。7点目を付ける場合も脱着式だと思います。 支柱固定部のベース形状も良い感じでした。 ...

    難易度

    • クリップ 1
    • コメント 0
    2014年8月14日 01:42 さとし＠40さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    強化リアスタビライザー取付

    カローラに付いていたのは極々初期に付いていたと思われる 有る意味レアな並行型リアスタビリンクでした。 98年式に付いているはずの垂直型スタビリンク。 国内在庫が無く密輸しました。 超円高にバンザイ（笑） 外した純正スタビライザー。 太さは13mmでした。 ULTRA RACINGの強化スタビラ ...

    難易度

    • クリップ 1
    • コメント 0
    2011年9月25日 23:12 さとし＠40さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明

    クスコタワーバー　◯>---<◯

    前回の大黒夜会後、嬉しい事に早速なおさんとDAISUKEZZさんからヤフオク出品オススメールが届きまして、どれにしようかなぁと、カーボンのとも迷ったのですが値段に惹かれて、結構くたびれた感じのクスコ製を落札しました。なおさん、DAISUKEZZさんありがとうございましたっぁ！！これでターボ無しモデ ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 7
    2008年10月9日 13:38 タムゥさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    黒くなりました！

    無塗装樹脂はだんだん白っぽくなって来るとなんだか情けなくなりますね。写真が下手でいまいち判りにくくてすみません。 ↑の左側が施工前、右が施工後です。 Amazonでポチっといきました。どれが良いのか迷いましたが、評判だけで買いました。PRO GRIT 未塗装樹脂 無塗装樹脂 バンパー 硬化型 ガラ ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2020年6月7日 15:27 gussan110さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    タワーバー装着

    2008年8月6日 アッパーのボルトが廻りません。。。。 初めはモンキーでダメ。 CRC吹いてもダメ。 じゃぁラチェットで廻そうとしたら、がぁ～ん。 ソケットが浅くてボルトに当たって入りまへん。 困ったぁ～。 というわけで、だれかお助けを～m(_ _)m タワーバー装着編　つづく。。。。。。 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 3
    2008年8月6日 19:52 tosh0412さん
    1. 整備1の説明

    エンジンマウント補強

    エンジンマウント経たりにてエンジンの振動がひどくなってきたので、エンジンマウントにゴムをかませ、コーキングにて補修・・・ 現在硬化待ち

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2009年12月6日 12:57 丸 ちさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    タワーバーを磨く。

    オクで手に入れた中古品のため、サビがそれなりです。 台座はまだまだダイジョブですが、棒の部分が結構。。。 このまま装着するのもちょっとって感じなので、磨きの必需品「ピカール」で磨きます。 棒はこんな状態です。 これを磨く。 磨く。 もうちょっと磨く。 2時間ぐらいシコシコ磨いて、こんなんなりまし ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 2
    2008年8月2日 19:12 tosh0412さん
1

注目のコンテンツ

  • 黒くなりました！

    無塗装樹脂はだんだん白っぽくなって来るとなんだか情けなくなりますね。写真が下手でいまいち判りにくくてすみません。 ↑の左側が施工前、右が施工後です。 Amazonでポチっといきました。どれが良いのか迷いましたが、評判だけで買いました。PRO GRIT 未塗装 ...

  • ロールケージ取付

    クスコ製2名乗車用の6点式を中古で購入。 ダッシュ貫通ではなく逃げタイプ。 斜めの7点目は様子を見て追加しようかな。 サーキットに出かけるときはかなりの荷物があるので6点式のほうが自分には合っているような気もします。7点目を付ける場合も脱着式だと思います。 ...

  • 強化リアスタビライザー取付

    カローラに付いていたのは極々初期に付いていたと思われる 有る意味レアな並行型リアスタビリンクでした。 98年式に付いているはずの垂直型スタビリンク。 国内在庫が無く密輸しました。 超円高にバンザイ（笑） 外した純正スタビライザー。 太さは13mmでした。 ...

カテゴリをさらに絞る

ボルボ S40

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

お気に入りを見る

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他