おすすめタイヤは？ - S60

 

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  コメントID：896285 2009/05/07 04:18

  お久しぶりです。S60AWDに乗ってますが、３年半で走行距離がまもなく１４万キロになろうとしています。毎日の通勤でも乗っていますが、休日にはいろいろ遠出もしてますので、うちのS60は文句も言わずに毎日よくがんばってくれてます。。そんなわけで履き替えたミシュランパイロットプライマシーの溝がなくなり、でも前回のピレリーP6000はもっと長持ちしたように思いますので、ミシュランは減るの早いような気がします・・・、今度はかかりつけの修理屋さんの勧めでダンロップのルマンにしてみました。まだ換えて間もないですが乗り心地はいいですよ。

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  コメントID：896284 2009/05/05 23:26

  ＡＷＤです。ミシュランＰＰ２からの乗り換えで２代目のダンロップビューロ試してみました。ＰＰ２はグリップ不足を感じたことは一度もありませんでしたが、ともかく減りが早く、ローテーションの､１万２千キロぐらいで残り溝がえらく少なくなり交換です。ピレリみたいにサイドがひび割れるまで長持ちなんて事はないのですね。それはそうとビューロは静かさではそれほど感心しませんが後席の家族からは、この車乗り心地が良くなったねと好評。先日代行で帰るとき後席に乗ってみましたがなるほどかなり変わりました。○Ｓ・ヨコ○マ嫌いでミシュラン・ピレリ党にも、充分おすすめできます。もっとも近所のインター出口のコーナーでキキッと泣くようになったのと、0.1刻みで空気圧を設定すると気持ちいいスイートスポットがすごく狭いのが気がかりです。走りやさんには勧められないかも。

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  コメントID：896283 2009/02/06 21:29

  先日、ミシュランＭＸＶ－８に交換しました。劇的な静寂性は感じませんが、トータルバランス・信頼感で選びました。その後、プライマシーＬＣが出て、もう少し待てばとも思いましたが、まさにタイミングですね。

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  コメントID：896282 2008/12/17 20:57

  タイヤは１９５－６５－１５。３代目のタイヤとして候補はミシュランプライマシー（HPは該当サイズなし、残念）・ダンロップルマン７０３、ビューロ・ブリジストンレグノ、プレイズ、Sドライブなどです。求めるものは雨天時の排水性や制動距離などの安全性は勿論、タイヤからのロードノイズの低減、走行中の段差ショックの緩和などです。年内交換予定です。いろいろなサイトのインプレッションを覗くと余計悩んでしまいます。カチッとしたS60にマッチするタイヤの助言をお願いします。

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  あらあら♂ コメントID：896281 2008/11/04 17:12

  ちょっと古いコメにレスするのも何なんですが･･･
  
  ＞８５０からS60さん
  ピレリでは解りませんが、ミシュランを履いていた時にはパンク修理しましたよ＜ワシ経験者
  
  ＞お勧めの国産タイヤ
  知人の輸入車乗りの方々の話ですが、値段より総合的に優れていると言われるのが、ヨコハマアドバンスポーツ･･･良いらしいです。ＢＳ(特にポテンザ)はグリップが良い分、どうしても減りが早くなりがちですし、何と言っても高額ですし･･･(笑
  
  ＞ぼんぼおやじさん
  初めまして。Ｓ６０Ｒに乗っているあらあら♂と申します。『レグノの値段ほどの違い』とは具体的に何を求めているのでしょうか？乗り心地？ロードノイズ？グリップ？などなど求めるものが個人個人異なるので、ｱれでは回答出来ません!!もう少し詳しくカキコをお願いします。
  
  ＞ルミタスさん
  初めまして。インナーフェンダーに当たる当たらないの議論は、社外ホイール(しかもオフセット＋３５)であれば当たりません。純正ホイールでも車体側に個体差があり、干渉する車輌としない車輌が有るようです。
  ちなみにうちの愛機は純正ホイール(ペガサス１８インチ)だと、右に末切りした時に運転席側のタイヤのみ干渉します。

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  コメントID：896280 2008/10/13 12:43

  ＞A-giroro様
  V70になりますが、夏頃に社外18インチ8Jオフセット35、225/40/18プレセダPP2に交換しました、ストッパー無しでインナー干渉はありません。乗心地も鍛造アルミのお陰かもしれませんが、多少コツコツと感じる程度です。私は街乗りメインでして、概ね満足しております。
  私としては、全ての項目（コスト、静粛性、グリップ、耐久性、等々）において納得できるタイヤは無いと考えておりますので、使い方に応じて好み、妥協点を見つけるかだと思います。ましてや、個人の主観で左右される話ですから。新参者が生意気言って申し訳ありません。

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  コメントID：896279 2008/10/12 20:48

  Ｓ６０乗りです。当初のＰ６００からプロクセスＣＴ０1に替え、そろそろ交換を考えています。ほとんどが通勤の街乗り、２か月に１度位の家族旅行かドライブに高速を利用します。レグノは値段ほどの違いが実感できるのでしょうか。

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  コメントID：896278 2007/12/24 01:31

  S60AWDに乗ってます。もともと付いていたピレリP6000がとても長持ちして乗り心地もよくとても気に入っていました。なにせ昔から憧れてたピレリで「ピレリP6000」と書いてるのがちょっと嬉しく誇らしかったので・・・。３月にタイヤ交換しましたが、ミシュランパイロットプライマシーの方がピレリよりかなり安く、Dラーさんの勧めもあってミシュランにしました。11月に左前輪で釘を踏んづけ突き刺さってしまいパンクしましたが、なんとミシュランタイヤは国産タイヤとはゴム質が違うのでパンク修理はできないそうで、新しいタイヤになりました。なので結局ピレリを買ったのと同じくらいの費用になってしまいましたが、ピレリもパンク修理はできないのでしょうか？昔、850の時にもミシュランを履いていて一度高速で後輪がバーストしたことがあり、私とミシュランとはどうも相性が悪いみたいです。Dラーさんは渋い顔をして勧めませんが、国産タイヤでＳ６０にあうようなお勧めタイヤありませんか？・・・最近はフェラーリだってブリヂストン標準装備にしてますでしょ？

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  コメントID：896277 2007/10/16 03:02

  はなさんの最初のご質問からは少しずれますが
  ピレリrossoからパイロットプレセダPP2に履き替えての
  -私なりの-インプレッションですので
  875さんのご質問にお答えする形でまとめたいと思います。
  前文と重複する点がございますが文章の構成上お許しください。
  
  -ピレリrosso-
  
  硬質な乗り心地、若干ノイズはでるものの直進安定性に優れ
  中高速すべての速度域でのグリップ、特に高速のフラット感
  雨天等の性能はハイパワーモデルのs60での純正タイヤとして
  ふさわしいと思います。
  
  -プレセダPP2-
  
  スポーツよりもコンフォート、
  かつ耐久性重視に振っているキャラクターの
  スポーツタイヤです。高速も並以上にこなしますがrossoに比べると
  明らかﾉタイヤがやわらかく、しなやかなこのタイヤで高速を走ると
  速度が上がるにつれ、超フラットな特性を示すrossoに比べ
  高速道路のうねり等を拾うことによる(縦方向のふわつき)が出て
  キャビンが上下する様が微妙に感じられます。
  
  つまり直進安定性には優れているといえますが後は乗り味の問題かと思われます。
  rossoの超フラットな特性で硬いってことは大きな段差等はもろ、ひろうって事でも
  ありますからね。
  
  まあタイヤのグレードとしてはピレリrossoだとミシュランのPS2
  となるのでしょうが、PS2よりプレセダPP2のほうが特性上乗り味が弱感コンフォートより
  という話も聞いています。(実際乗り比べるとどうなんでしょう気になりますが)、また購入コストもかなり抑えられます。
  
  あまり飛ばさない、街中のドライブが多いという方なら十分良いタイヤだと思います。
  ノイズについてはこのタイヤよりよりコンフォート系のタイヤを試していないので
  良いコメントできませんが、低めの音で個人的には不満はありません。
  
  音とか乗り味という不安定な主観は表現が難しいものですね。
  
  あくまで個人的主観によるレポートとしてご判断ください。
  (^^)

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  コメントID：896276 2007/10/15 11:58

  RossoをリプレイスするならミシュランのPS2が適当だと思います
  PP2はスポーツ性よりもコンフォートを重視する
  インチアップ対応の汎用タイヤです。
  
  ＞弱感、超高速での縦方向のふわつきが出ます。
  
  仰る意味がわかりません？？？？