ヤマハ シグナスX FI

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    JZX81 WAKO`S RECS動画あり

    かなり状態のいいJZX81、カッコいい!! 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです!!

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    2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん
  • 内圧コントロールバルブ 取付

    シートとシート前面下部のカバーを外します。 ホースを外し、適当なところでカットします。 トヨタ純正の部品です。 近くの自動車部品販売店で購入。 821円でした。 ホースバンドは2つのサイズを用意。 エンジン側が若干太くなっている為。 取り付け後。 外したカバーとシートを取り付けて終了。

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    2015年3月9日 20:56 tsm@wgnさん
  • 軽量アウターローター交換&テーパーマニ加工

    さらなる回転アップを図るため、評判が良いとされる軽量アウターローターを入れました。 シート、マフラー、サイドカウルまで外してやっとのことで交換し早速50キロほど試走しましたが・・・ 吹け上がりは若干向上しましたが、慣性モーメントが減るからでしょうか、高速の伸びが犠牲になっています。 軽量化による変 ...

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    2014年2月23日 19:11 sendanhitoriさん
  • クラッチ交換

    メーター読み9065km 残量4mm

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    2020年9月10日 14:34 ゲスト.さん
  • エンジン停止トラブルからの復活!!

    普段は絶好調に走ってくれてるMyシグナスX ちょっと連続走行後、エンジン温度が暖まってる状態でエンジンを切ると、セルは元気に回っててもエンジンが再始動しなくなる症状に、だいぶ前から見舞われていました。 診断の結果、フューエルポンプだって事で交換です。 まあ、2009年に台湾YAMAHAのモデルを ...

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    2019年6月27日 15:04 「かい」さん
  • 内圧コントロールバルブ装着

    前回入れたプラグがダイレクトイグニッションと相性がよかったのか、かなりトルクアップしたので、さらなるパワーアップを目指し内圧コントロールバルブを入れてみることに。 予備も含め2個購入。 ホースをチョッキンして装着。 取り付け後、ひととおり走ってみましたが、、、 アクセルレスポンスは若干上がった ...

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    2012年10月27日 21:32 sendanhitoriさん
  • プーリーボス交換

    アドバンスプロのジュラルミンボス 1506km 取り付け直後で馴染んで無い? 全開時変化無し 数10キロ走った感想は、特に変化が無い。 60キロ巡航6000回転、アクセル全開7200回転で変化無し。 仕様によるかもしれませんが、走行3000キロ程でボスが劣化していなければ体感できませんでした。 空 ...

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    2021年8月14日 17:10 ゲスト.さん
  • オイルレベルゲージ

    数週間前の休みに買った、完全ドレスアップパーツのオイルレベルゲージ! 交換前の純正状態 意味無く比較 純正からゴムパッキンだけ移し、交換!

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    2010年7月13日 11:58 たくぼん7さん
  • Vベルト破損(´・Д・)」

    走行中いきなりクランクケースから 体験したことのない振動が((((;゚Д゚))))))) 6500回転以上回すと異音が増すので とりあえず家まで30キロ走行 無事帰宅した解剖してみると クランクケースカバーに こんな物がΣ( ̄。 ̄ノ)ノ なんとベルトの上面でした。 恐る恐る開けてみると ベル ...

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    2015年4月17日 11:17 @いけちゃん@さん
  • WRガリクソン

    お久しぶりの更新で〜す 笑笑 いや〜日々忙しすぎて やりたい事がなかなか できておりません (´Д`)ハァ… てな訳で 今日わ家の中で 出来ることをしよう💡 という訳で WRを削ります✨ リューターなどという 便利な物わ持っておらぬので 棒ヤスリで(*´罒`*)イヒヒ 12gをだいたい11 ...

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    2017年4月28日 10:59 @いけちゃん@さん

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