オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - マジェスティS
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
駆動系オーバーホールその2
ベルトを交換します 古いベルト 約25.6ミリ 新品ベルト 約26.6ミリ 約1ミリの差ですがドライブベルトはけっこう変わります ベルトをセットしてプーリーも付けて確認 異常ないのでケースを閉じようと… ケースに付いてるセカンダリに刺さるベアリングを点検 ゴリゴリはしませんが少し重い ベアリン ...
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2021年12月5日 11:46 ふじさーんさん -
駆動系オーバーホール
あと少しで3万キロ ドライブベルト、ウェイトローラー、スライドピースを交換します ドライブベルトは前回交換から1.5万キロ ウェイトローラーは何キロだったかな？（；^ω^） スライドピースは初交換 ケースを開けます 以前やってもらったプーリーナットのリコール ちゃんとホワイトペンでマーキングしてく ...
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2021年12月5日 11:28 ふじさーんさん -
トルクカムオイルシール交換(2回目）
この前クラッチシューの動きが悪く、クラッチシューの軸に薄くグリスを付けました またジャダーが出始めたので見てみると… 今度はオイルシールからグリスがorz 以前トルクカムオイルシールからグリスが漏れて交換したんですが また再発… 前回交換した時はトルクカムの縁とツライチにオイルシールを打ち込みま ...
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2020年12月20日 12:48 ふじさーんさん -
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