足廻り - 整備手帳 - メイト
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フロントスプロケット交換
非常にローギアードなメイトV80。 1速はあっという間に吹け切り、直ぐに2速に叩き込まねばならない。 そして3速に上げるのだが、60km/hを越えると激しい振動に見舞われ70km/hで頭打ち。 ハイギアードにしよう。 前スプロケットを13丁から16丁へ。 計算ではこれで問題ないはずだ。 電装系の ...
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2022年12月6日 18:43 大佐。さん -
フロントボトムリンクグリスアップ
ヤマハメイトのフロントボトムリンクのピボットには、グリスニップルが付いています。 片側2箇所。 両側で4箇所。 グリスガンでグリスを入れましょう。 注入時の写真は無し。 きちんと垂直に当ててやれば、入って行きます。 3回レバーを押すと、グリスがはみ出てきました。 大丈夫ですね。 余分なグリスを拭き ...
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2023年9月21日 12:37 大佐。さん -
ミッションオイル交換
作業中の写真はなし。 写真のギアオイルに交換。 クランクケース下の17ミリのドレンボルトボルトを外します。 オイルを排出。 この時ガスケットの確認を忘れずに。 クランクケースに貼り付いていました。 今回は使いまわしましたが、本来は交換です。 ボルトを元に戻して、オイルを650ml補充。 キャップの ...
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2022年11月16日 15:27 大佐。さん -
右ブレーキレバー交換に失敗する
カバーをずらします。 ずらしました。 明らかに曲がっています。 ナットを外します。 プラスのネジを取って、ブレーキレバーを外しました。 新旧並べます。 この時点で気が付きました。 ボルトが入りません…。 元に戻して終了です。 ボール盤で拡げてきます…。
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2022年11月15日 15:19 大佐。さん -
前後ハブベアリング交換
納車から23年17,407km。 ハブベアリングを交換しました。 結果、加速が良くなりました。 チェーン交換時と同じくらい 違いが判りました。 燃費もよくなりそうです。 ベアリングの品番は フロント側93306-30103×2 リア側93306-30102×2 ドリブンスプロケット側93306 ...
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2023年4月23日 22:35 pelpelさん -
鉄くずのリサイクル (そして公道へ)
余計な部分のフェイクレザーをカット シートを取り付け シワが寄ってるけど満足 リア 画面から思いっきり離れてみるとカッコ良く見える・・・ そんな気がしました フロント まだ完成じゃないけど、すでにトコトコ走ってます
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2013年4月21日 20:36 DRAGON Z31さん -
(最終形) ドリブンスプロケット39T化
420サイズ39Tのスプロケットと 420サイズ102Cのチェーンが 届きました。 スプロケットは、フロント、リヤ いずれもTZR50用のものです。 スプロケットを ドライブスプロケット12T -> 16T ドリブンスプロケット41T -> 39T に交換します。 計算では 最大出力(6,0 ...
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2022年6月12日 20:12 pelpelさん -
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鉄くずのリサイクル (カスタムテール廻り)
これを付けたら一気にダサくなりかねない3点セット これらはどうすべきか とりあえず錆を落として塗装しておいた荷台(荷物置き場?)を付けてみました 取り付けボルトは、前2本と後2本 そのまま付けても芸が無いので、車体の後端いっぱいまで荷台を後へずらしてセット 少しでも車体が大きく見えるかなと・ ...
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2013年4月21日 19:15 DRAGON Z31さん
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