整備手帳 - シグナスX SE
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プロの整備手帳
カッコよさと使いやすさの両立したフレアワゴンにセラミックコーティング【リボルト広島】
-------------〔 施工情報 〕------------- MAZDA フレアワゴン（タフスタイル） -------〔 ボディコーティング 〕------- リボルトプロ・エクストリーム ------〔 窓ガラスコーティング 〕----- 全面 窓ガラス撥水加工
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2026年5月22日 15:20 REVOLTさん -
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バッテリー交換するも、、
東京も朝から雪。 低音のためかエンジンかからず、バッテリー交換。 しかし、1か月500km走ったあたりから、始動時にガガッという引っかかりやもたついた末に始動するようになり、また、走行中のアイドリングも低下し、停車から始動にかかる際に時々エンジンが切れるようにもなってきました。 色々とサイトをみて ...
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2024年3月10日 20:51 ｗｅｒｔｙさん -
ウェイトローラー交換
43000km, 一年前にプーリー系をメンテした際に、プーリーナットの締め付けが甘かったため、プーリー、Vベルトが壊滅。 バイク屋に持ち込み復旧はしたものの、ウェイトローラーがスタンダード12gに戻っていて、スタート発進がシグナスx特有のもたつきに逆戻りしたので、再びウェイトローラーを9gに取り換 ...
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2024年3月10日 20:39 ｗｅｒｔｙさん -
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シリンダーヘッド 点検
年末にカーボン噛みをおこし、とりあえずエンジンコンディショナーで治ってくれたのですが、ボアアップして4,000km程走ってるので燃焼室の状態と組み付けたピストンの状態を見てみたくなったので開けてみる事にしました。 シリンダーは抜かずにピストンをストロークさせて内壁の傷を確認、特に異常なしでした。 ...
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2022年1月23日 12:39 KOOONさん -
強化セルモーター交換
ボアアップした時から重苦しく回っていたセルモーターを強化タイプに交換しました ノーマルと比べて一回り太いです、ちなみにノーブランドの3500円位の安いヤツ、新品なのに何故か中古感漂う細かなキズがw 取り付けあなやOリング部は綺麗なので未使用品だとは思いますが、まぁ安物なのとあまり外から見える部品で ...
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2021年12月22日 21:17 KOOONさん
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電装4型化
前オーナーが手放す要因の1つだったエンジンストールの原因がなかなか究明できず、ここの諸先輩方の整備手帳を参照させていくととともに、この車両の状況が少しずつ判ってきました、もちろん素人調べなので正確な情報では無いと思いますがw 初期型のSE12Jと同じだと思っ ...
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プラグキャップ交換
武川メーターのおかげで空燃費がモニター出来るようになったとは言え、プラグの状態はマメに見るようにしていたのですが、プラグを頻繁に外す様になったのでノーマルのプラグキャップがだいぶくたびれてきてしまいました。 イグニッションコイルは既に武川製に交換済でしたが、 ...
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4型化メーター編その2
後日、インナーカバーの塗装がひび割れ、パテのヒケも出てしまい、このまま手直しするにしても取り外したままにすると通勤で使う事もできません、初期型ノーマルのメーターとインナーカバーはありますが、ハーネスは4型なので元に戻すのも難儀。 そこで、4型のメーターベゼ ...
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