取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - SRX400
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プロの整備手帳
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フロントフォークインナーチューブ交換
オイルシール交換で漏れ止まらず、 インナーチューブ交換。 ヤフオクでゲットのリプロ品。 計２回のオーバーホールは重労働過ぎて写真なし・・。 ３９０ｋｍほど試走？そんなに？で漏れは発生せず完治。
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2019年11月2日 21:38 MARUTUさん -
オーリンズリアサス（YA7372)に交換
某オクにSRX専用のリアサスが出品されていたので思わずポチッと （他車流用だとユニット長が長くてサイドスタンドをかけた時に斜めになり過ぎるらしいです、 実は、SRXって足付き性が良すぎて停車時に膝が曲がりすぎて辛いので車高UPには興味があったのですが リアだけ上げても車両姿勢が変わるので操縦に自信 ...
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2016年6月24日 09:59 ohkawa@Vspさん -
シングルディスク化（ノーマル戻し）
今までFZR400（1WG）用のフロントフォーク（SRXと同じ38φ）、ホイール、ブレンボキャスティングキャリパーでダブルディスク化していましたが、思うところあてシングルに戻します。 ストックしていたノーマルのフォークへ交換。 ノーマルフォークにもWPのスプリングは組み込み済み。 三又ごと交換。テ ...
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2010年12月14日 10:39 ｉｚｕｍｏさん -
Ｆフォークスプリング交換
手に入れてからさほど距離が伸びませんが、コレだけいじり倒されている車両ですから車速の伸び等以前所有していた車両と雲泥の差ですが、ただいやにＦフォークがやわらかいんです。やわらかいというか普通に走っていても底付きしてしまいます。 前車でも採用していたＷＰスプリングを取り寄せ、早速変更することに。 上 ...
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2008年4月14日 11:06 ｉｚｕｍｏさん
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