ヤマハ SRX400

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • クラッチケーブル交換

    先日の修理から上がってきたときに バイク屋さんからクラッチワイヤー ちと錆びとるよとの指摘あったので即交換! こういうの載ってると助かる〜w 作業途中で取り回し分からなくなり.... 持っててよかったサービスマニュアル! 部品番号 3SX-26335-00 ¥2,391

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    2021年11月7日 12:00 じんばっくさん
  • チェーン交換

    完全に伸びきっていたチェーンの交換。 DIDの428VX-138L-ST-FJ リアのスプロケは47T(SRX600のもの)です。 リンク数138で丁度良い感じ。 思いのほか苦労したのがこのクリップ。 汎用の工具類を駆使して1時間ほど格闘することになりました。 (写真はかなり走行したのちの物なので ...

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    2021年4月25日 11:31 MARUTUさん
  • ドリブンスプロケット交換 オッサン仕様!

    SRX600のドリブンスプロケットに交換。 チェーンのコマ数変更なしで交換できます。 50丁 → 47丁 劇的な変化はなく、発進からのシフトチェンジがゆったり&快適。 特にトルク感が落ちるような事もありませんでした。 燃費は1km/ℓほど向上し、31Km/ℓと新記録。 オッサンにおすすめ。

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    2020年5月27日 21:17 MARUTUさん
  • チェーン交換動画あり

    安いFSR 案外長持ち クリップ取り付けなので長さだけ合わしてサクッと交換です。 1万キロ程度で交換します 中華チェーンってどうしても精度が悪いです、タイヤを回すとチェーンが左右に少しブレます。 よく見ると、チェーンのカシメ幅が広い所と狭い所があります。日本製にはあり得ない 検品段階で落ちる ...

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    2018年6月7日 19:24 龍ノ介さん
  • ドライブスプロケットの交換

    このバイクには買った時から、ドライブスプロケットが15T(AFAM製)、ドリブン側40T(サンスター製)が付いていました。 チェーンは520コンバート済でした。 この設定で、5速で60km以下に落とすとスナッチング(ガクガク状態)が起こって、 とても乗りづらくて困っていました。 15Tの場合、 ...

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    2018年6月5日 13:07 ヤンガーさん
  • リヤベアリング交換

    フロントに続きリヤも交換しました。 フロントよりはガタが出てませんがゴリゴリはあります 取り外したベアリングを綺麗にグリスを取るとガタが有ったのが顕著にわかります 多分新車装着のベアリングなので一度も交換していないと思われます koyoのベアリングは新車装着されているのが多いですね 交換後走行して ...

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    2017年12月24日 12:20 龍ノ介さん
  • ハブダンパー交換

    関連情報ブログ内参照 交換時走行距離 7123km

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    2013年3月20日 22:35 ぶるすぽさん
  • SRXのチェーン&スプロケット交換(520コンバート)

    今日は楽しみにしていたスプロケとチェーンの交換です。よく耳にする428から520へのコンバートへもチャレンジです。事前に友人とリンク数、歯数の計算を済ましマニュアル片手にトライです!写真はノーマル状態。 ノーマルチェーンを切ってリアホイールをはずして…。あっという間にリアスプロケを組んじゃいました ...

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    2008年11月8日 18:06 kakera(かっちゃん)さん

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