駆動系 - 整備手帳 - ビーノ
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
途中、飛ばした作業と、組付けミス防止の確認写メ
自分のビーノには、ハンドルロックの他に、プーリーロック？クラッチロック？みたいのがあります。 要はこれでリヤ周りもロックしちゃう仕組みです！ それが、この部分。 クランクのプラカバーを外すと、小さなプレートと、その為のワイヤーが確認出来ると思います。 これは、まぁブレーキワイヤーと大差無い ...
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2015年6月4日 18:01 えーちんさん -
ギアオイル交換！
ギアオイルを交換(*´Д｀*) 赤丸のドレンボルトを外す(´・∀・)ﾉ オイルが抜けますΣ(ﾟДﾟ) オイルフィラーキャップを外してオイルが抜けるまで待つ。 トヨタ純正ギアオイルを使用(´・∀・)ﾉ 100mlを測って… オイルを入れる(*´Д｀*) ギアオイル交換完了(●'ｗ'●)
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2014年6月16日 16:38 のん坊@yamazaLさん -
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Lv-.-- ウェイトローラー22.5g
3.0g×3個+4.5g×3個で22.5gセッティング 加速良くなりましたが、ここへ来て最高速が2キロ落ちて56キロになってしまいました。 うちの子は、24gから22.5gがベストセッティングかな。 暫く様子みて、どっちに落ち着かせようか考えます。 ハイスピードプーリー入れるのも有りかな
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2023年6月18日 14:17 ちゃぼーんさん -
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クラッチスプリング強化
シグナスX用の強化クラッチスプリング 捨て値で売っていたので、神乳…購入 シグナスXで+100rpmなら、ビーノならそこそこ上がるんじゃないか…と クラッチアウターをプーリーホルダーで固定して、ナット外す クラッチをプーリーホルダーで固定しつつ、専用レンチでセンターナットを“緩める” ここで緩める ...
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2014年7月9日 22:39 SkarletThymeさん -
純正互換品社外品メーターけーぶる交換15,400.0 km
2ストようだと長い のでだめみたいです 正規の長さの互換品に交換やふおくで530円ほど どこまでもつか不明ですが、 期待します どこまでもつか不明ですが、 期待します どこまでもつか不明ですが、 期待します どこまでもつか不明ですが、 期待します
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2015年7月11日 21:16 guroxrieさん -
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ウェイトローラー交換 その1
やっぱり50cc原付だけあってスピードは60km頭打ちだし坂道はキツいしで、対処方法探してみたらフロントプーリー側のウェイトローラーの調整でいろいろ換えられることを知ったのでやってみました。 4ストビーノはクランクカバー開けるのはとても簡単です。赤丸の8m ...
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ハイスピードプーリー導入
ノーマルプーリーでは加速度もトップスピードも限界を感じてきたので（というほど乗ってないのですが）、クランク側プーリーを換えてみようかと思い「横綱ハイスピードプーリー」なるモノを仕入れてみました。 4stビーノはパーツがあまり無いっぽいのでとりあえずまずコレ ...
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ガスケット爆発！？（駆動系メンテ）
早起きしてエレメントとプラグを交換、一度帰宅しシャワーを浴びてコロンを叩き、さーて駆動系はいつやるべかと考えてました。 真夏の炎天下でやるのはきついし秋になって涼しい時にでも…いやいやいや「今でしょ！」 ウェイトローラーには向きがあるそうで…キタコの場合だ ...
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