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プリンス | PRINCE (日本)
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プロフィール
設立年月日
昭和22年6月30日 (東京電気自動車㈱の設立の日)
社長名
小川秀彦 (日産自動車㈱との合併時点)
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概要
歴史
《沿革その1‐旧立川飛行機系の流れ》
*1946年(昭和21年)12月 - 立川飛行機の電気自動車部門、立川飛行機本体と分離し、高速機関工業(株)府中工場として活動開始
*1947年(昭和22年)6月30日 - 東京電気自動車(株)設立
*1949年(昭和24年)2月、石橋正二郎、東京電気自動車(株)に出資、会長となる
*1949年(昭和24年)11月30日 - 東京電気自動車(株)、たま電気自動車(株)と改称
*1951年(昭和26年)11月 - たま電気自動車(株)、たま自動車(株)と改称
*1952年(昭和27年)11月 - たま自動車(株)、プリンス自動車工業(株)と改称
*1954年(昭和29年)4月10日 - プリンス自動車工業(株)、同社にエンジンを供給していた富士精密工業(株)と、一対一の対等合併(但し富士精密を存続会社としたので、ここで一旦、「プリンス自動車工業」の社名は消える)
《沿革その2‐旧中島飛行機系の流れ》
*1945年(昭和20年)8月16日 - 中島飛行機(株)、富士産業(株)と改称。
*1945年(昭和20年)11月6日 - 占領軍により財閥指定を受け、解散を命ぜられる
*1950年(昭和25年)5月 - 富士産業(株)解散
*1950年(昭和25年)7月 - 旧富士産業(株)は12社に分割され、東京工場と浜松工場は富士精密工業(株)となる
*1951年(昭和26年)4月 - 石橋正二郎、富士精密工業(株)の経営権を獲得し、会長となる
*1954年(昭和29年)4月10日 - エンジンを供給していたプリンス自動車工業(株)と、一対一の対等合併(富士精密工業を存続会社としたので、ここで一旦、「プリンス自動車工業」の社名は消える)
《沿革その3-旧立川飛行機系と旧中島飛行機系の合併後、日産自動車との合併まで》
*1961年(昭和36年)2月 富士精密工業、プリンス自動車工業(株)と改称(旧社名が復活)
*1965年(昭和40年)5月 - 日産自動車(株)との合併を発表
*1966年(昭和41年)8月 - 日産自動車と合併(日産自動車に吸収合併される)
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