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スタッドレスタイヤ、どうします??
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突然の殴り込み、失礼します。
標高1,000m弱から報告させていただくと…
本気で、雪道(凍結路)を走るなら、BS BLIZZAK系。
雪道も重要だけど、舗装路を安心して走るなら、YH。
殆ど雪道を走らないけど、ココ一発で必要の場合はネットチェーン…(装着注意)
なら、PIRELLIのSNOWなんていうのも。
それ以外は、結構、危険です…。
というか、ペースを上げられず、渋滞の原因に…。
思いの外、地元のクルマの速度レンジは高いです。
…という感じです。
書きたいことが多すぎて…
タイヤよりも、
『スタッドレスだから安心』という気持ちではなく、
『雪道は滑るのが当たり前』という感じで走る…
ということの方が重要かと…。
因みに、基本的には、quattroでなくても、
雪道は苦手ではないクルマな(筈な)ので、ペースが上がり気味に…。
なので、最後の部分でタイヤの差が出ますが…。
長くてすみません。 -
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ゆ。さんのこの写真Qならではの写真ですね。
この状況でも無敵って感じですね。
鬼に金棒、Qにスタッド。
Fにスタッドも攻めなければ安心ドライブになるのかな?
ところで、皆さんの言われているYHって?
YOKOHAMAなのですか?
YHは1銘柄しかないのでしょうか?
すみません、ずぶな質問で・・・
(本国には2.0TのQがあるのに、FSIのQをつくって!でもって日本に送って!)
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3040719.001/pageview/photo/photo/1118/size/large/audi/1.html
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スタッドレスネタですね??自分はスノボー派なんで変えてます。「GOODYEAR ナビネオ」をホイールとセットで。決め手はあんまり性能とかってよくわかんないんでそれよりも価格でしたね。箱根の大雪でたくさんの車が立ち往生してる中でもグイグイ登っていきました!
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